| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
Пассажиравтотранс
[telegram]
|
22 | 2297 | 14.08.26 |
RetroBus: непосредственн…
[telegram]
|
2 | 9809 | 04.08.26 |
Центр истории автотрансп…
[telegram]
|
2 | 1287 | 04.08.26 |
Начальник транспортного …
[telegram]
|
3 | 15376 | 20.05.26 |
|
Пресс-сек Красногвардейс…
[max]
|
1 | 3087 | 15.05.26 |
МУП «КТТУ»
[telegram]
|
2 | 11286 | 14.05.26 |
|
Метан — народное топливо
[max]
|
1 | 352 | 13.05.26 |
Нет данных о рекламе
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-08-14 13:25:11 | 16 августа в связи с проведением шоссейного велосипедного заезда «Tour de Russie» изменятся трассы маршрутов №№ 186 и 187. Подробнее здесь. 16 августа в свя… | — |
|
289 |
| 2026-08-14 13:04:46 | 100 лет дорогой побед! К юбилею регулярного автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге рассказываем о героях прошлого. Встречайте ЛАЗ-699Р – легенду львовского автобусостроения. 🔹Междугородный ЛАЗ-699 так и не достиг уровня народной любви, доставшейся венгерским туристическим «икарусам». Хотя попыток было не счесть. К серийному ЛАЗ-699Р образца 1978 года шли долго: эта версия получила принудительную систему вентиляции салона и более-менее комфортные кресла. После чего замерла в своем развитии на дальнейшие пару с лишним десятков лет, «теряя» время от времени то дополнительную откидную подножку у входной двери, то модные прямоугольные фары. Последний экземпляр ЛАЗ-699Р собрали в 2004 году, завершив тем самым неприлично затянувшуюся эпоху львовских машин первого поколения. В Петербурге этим автобусам была уготована интересная судьба: в 1990-е годы, уже немолодые, они работали на экспресс-маршрутах, проезд в которых оплачивался только за наличные, а остановки делались по требованию. 100 лет дорогой … | — |
|
276 |
| 2026-08-14 11:16:42 | Генеральный директор ПАТ Андрей Лызин и президент РООИ «Свет Феникса» Александр Чеботару провели рабочую встречу в Центре истории автотранспорта Ленинграда. Несколько дней назад обе организации подписали Единый стандарт обслуживания маломобильных пассажиров. 🔹Пассажиравтотранс на регулярной основе проводит инструктажи для персонала по работе с маломобильными пассажирами. В свою очередь ассоциация инспектирует подвижной состав – для обеих сторон важно получение обратной связи. Встречи будут проходить на ежемесячной основе на площадке центра. 🔹Сотрудничество планируется масштабировать по нескольким направлениям. Опыт маломобильных пассажиров должен быть учтен при формировании технических заданий на поставку техники. Предприятие также проведет кадровый аудит, чтобы уточнить общее количество потенциальных рабочих мест для лиц с ограниченными возможностями и требования к этим профессиям и специальностям. ПАТ и «Свет Феникса» дополнительно объединят творческие коллаборации, а в Центре истории автотранспорта Ленинграда для членов ассоциации проведут специализированные экскурсии. Генеральный дире… | — |
|
435 |
| 2026-08-12 12:28:52 | Поздравим петербургский автобус с днем рождения! В преддверии 100-летнего юбилея автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге Пассажиравтотранс и «Газпром газомоторное топливо» предлагают всем желающим нарисовать на карте беговые, вело или автотреки в виде силуэта автобуса, символа Петербурга или надписи «ПАТ 100». Получившиеся треки с коротким описанием и хештегами необходимо загрузить на платформу проекта. Авторам лучших работ – ценные подарки. Акция реализуется в рамках ежегодного международного проекта «Трек Года» на этапе GPS ART. Поздравим петерб… | — |
|
537 |
| 2026-08-11 14:16:29 | 100 лет дорогой побед! К юбилею регулярного автобусного движения в Ленинграде – Санкт-Петербурге рассказываем о героях прошлого. Встречайте Ikarus 260 – самый массовый автобус СССР. 🔹Одиночный городской «Икарус-260» выпускали с 1972 года. В последующие двадцать лет поставки венгерских машин в Советский Союз достигли такой величины, что они перестали восприниматься заграничной экзотикой. Ежегодный ввоз 5000-6000 венгерских автобусов сделал ярко-желтые «икарусы» привычным элементом жизни всех крупных городов страны. В Москве советского времени 260-е отсутствовали – столице полагались особо вместительные «гармошки» Ikarus 280. Всего же по 2002 год СССР, а затем Россия, выкупили две трети от более чем 72-тысячного тиража «икарусов-260». 100 лет дорогой … | — |
|
455 |
| 2026-08-08 13:03:32 | 9 августа в связи с проведением полумарафона «Северная столица» изменятся трассы маршрутов №№1, 2, 3, 7, 22, 24, 27, 46, 49, 76, 128, 181. Подробнее здесь. 9 августа в связ… | — |
|
476 |
Год
Месяц
Неделя
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|