| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
АТОМ
[telegram]
|
3 | 24059 | 11.06.26 |
|
Сенатор Шейкин
[max]
|
1 | 294 | 22.03.26 |
Нет данных о рекламе
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-06-25 10:40:27 | Атом успешно прошел финальные сертификационные краш-тесты В ходе этих испытаний наши инженеры на полигоне НАМИ проверили все, что имеет значение при реальной аварийной ситуации: как ведет себя кузов, что происходит с салоном, срабатывают ли подушки и ремни безопасности, сохраняет ли целостность высоковольтная система и можно ли после удара открыть двери. В краш-тестах участвовали два серийных электромобиля. Первый испытал на себе фронтальный удар с 40% перекрытием на скорости 56 км/ч, имитирующий лобовое столкновение, а второй — боковой удар с тележкой массой 950 кг на скорости 50 км/ч, аналогичный столкновению с легковым автомобилем. Боковой тест для Атома — это отдельный вызов. Электромобиль спроектирован так, что при отсутствии центральной стойки нагрузка перераспределяется на пороги, крышу, двери и силовые элементы пола. Это испытание должно было окончательно подтвердить, что все так и происходит. В итоге наши инженеры могут собой гордиться: все сработало так, как и предполагалось в расчетах. Подушки и ремни безопасности раскрылись в нужный момент, шторки закрыли остекление, батарея осталась целой и безопасной, а геометрия кузова сохранилась в пределах допусков, так что двери открылись без затруднений даже после фронтального удара. Свою надежность в очередной раз доказала и сама конструкция с собственной силовой архитектурой кузова, комбинацией высокопрочных видов стали, алюминиевых элементов и отдельным подходом к безопасности в зоне дверей и порогов. Для команды инженеров Атома это особенно важно, потому что платформу электромобиля они самостоятельно разрабатывали с нуля. Атом успешно про… | — |
|
832 |
| 2026-06-24 12:06:00 | Уже в эту субботу, 27 июня, второй в истории Москвы транспортный электрофестиваль откроется грандиозным парадом электротранспорта по Садовому кольцу. Как мы уже писали, в этом году участие Атома станет еще масштабнее: на мероприятие отправятся три электромобиля. Два Атома проедут в составе традиционной колонны, а еще один — станет частью экспозиции на стенде Росатома на Зубовской площади. Можно будет вживую познакомиться с экстерьером и интерьером электромобиля, а также принять участие в познавательной викторине и получить вкусные призы. Вход на Московский электрофестиваль свободный, колонна транспорта стартует в 12:00, само мероприятие будет проходить с 10:00 до 18:00. Ждем вас! Уже в эту суббот… | — |
|
949 |
| 2026-06-22 14:07:26 | Лето — время отпусков, дачного сезона и коротких туристических поездок на выходные. Но дорога всегда непредсказуема: в любой момент можно поймать саморез в колесо, столкнуться с технической неисправностью или не уследить за зарядом батареи. А вы на трассе или, наоборот, на проселочной дороге, которую с первого раза не найдешь на карте. Что делать? Обзванивать сервисы и самостоятельно искать эвакуатор вам не придется. Достаточно обратиться в круглосуточную службу Атома «Помощь на дороге», которая работает на протяжении всего гарантийного срока электромобиля. Специалист контакт-центра сначала проведет дистанционную диагностику: на случай, если вопрос можно решить по телефону. Если нет — подключатся специалисты на месте. Проблема в низком заряде батареи? К вам направят автомобиль техпомощи для подзарядки. Что-то посерьезнее — организуют эвакуацию до ближайшего сервисного партнера Атома. Если электромобиль пришлось оставить в сервисе, вам помогут добраться до места назначения. Более того, если неисправность признают гарантийной и ее устранение займет больше суток, программа может предусматривать размещение в отеле, организацию дальнейшего путешествия или возвращение домой. Владельцы Атома могут рассчитывать на помощь не только при гарантийных неисправностях. Они смогут получить ее после ДТП, разряде 12-вольтового аккумулятора или если электромобиль оказался заблокирован и нужно вскрыть двери. При этом сама гарантия на Атом — это целая система покрытий. Основная составляет 5 лет или 200 000 км пробега. Для отдельных компонентов условия еще шире: например, гарантия на защиту от сквозной коррозии действует 8 лет, а на высоковольтную систему для физических лиц — 8 лет или 200 000 км. Напомним, что гарантийный ремонт — это бесплатное устранение неисправностей, вызванных заводским дефектом. Все работы выполняются официальными сервисными партнерами. Гарантия на Атом — это в первую очередь уверенность в том, что в непредвиденной ситуации его владелец не останется с проблемой один на один. Лето — время отп… | — |
|
983 |
| 2026-06-16 14:18:14 | Что означают технические характеристики Атома для гонщика Технические характеристики автомобиля — тема, о которой инженеры могут спорить бесконечно. Но профессиональные пилоты оценивают машину иначе: не по цифрам в спецификации, а по тому, как она ведет себя на трассе. Именно так к тесту Атома подошел гонщик Российской серии кольцевых гонок Анвар Тутаев. На автодроме «Мячково» он провел несколько заездов с отключенными ассистентами и системой стабилизации, чтобы оценить поведение электромобиля на высокой скорости в предельных режимах сцепления с дорогой. Одно из его первых впечатлений от машины: ее слаженность и предсказуемость. Атом точно следует за рулем и остается понятным водителю даже в быстрых поворотах. За этим стоят грамотные настройки шасси, развесовка и низкий центр тяжести. Для пилота это означает: автомобиль хорошо управляется и позволяет уверенно держать темп. То же касается тормозов: тут важны оптимально подобранные размерность и характеристики компонентов тормозной системы автомобиля. При этом на треке критерий один — способна ли тормозная система обеспечивать эффективность. Во время испытаний Атом выдержал две полноценные сессии по 11–12 кругов, сохранив стабильное торможение даже при интенсивной эксплуатации. Что же по динамике? За показателями разгона стоят мощность электромотора, крутящий момент и алгоритмы управления. Водитель нажимает на педаль и получает мгновенный отклик. По словам Анвара, динамика Атома сопоставима с автомобилями класса «Туринг-лайт» Российской серии кольцевых гонок. Отдельную роль играет электроника. В обычной эксплуатации электроника помогает сохранять устойчивость и эффективно реализовывать тягу на разных покрытиях. Во время испытаний часть электронных помощников отключили, чтобы оценить базовые настройки автомобиля: работу шасси, подвески, рулевого управления и тормозной системы без дополнительной коррекции. Получается, что технические характеристики, протестированные на практике, — это не набор цифр и терминов. Для обычных водителей они означают комфорт и уверенность на дороге, а профессиональному гонщику позволяют быстро и стабильно проходить круг за кругом на гоночной трассе. Что означают тех… | — |
|
1690 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|