🌍
Открытый
·
ID 69173626156333
КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Государственный
Политика
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
Государственный
Политика
Подписчики
6'132
Вовлеченность (ER)
25 %
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
+ 24 ч
+25
+ 7 дн
+164
+ 30 дн
+972
Подписчики
6'132
За 24 часа
+25
За неделю
+164
За месяц
+972
Вовлеченность (ER)
25 %
История канала
загрузка…
Смотреть
Динамика подписчиков
Подписчики
Охват (Просм. поста)
Охват (Просм. 24ч)
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
5
за день
12
за неделю
47
за месяц
Репосты
0
за день
0
за неделю
0
за месяц
Просмотры на пост
2129
за день
2169
за неделю
1880
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
598
MAX
50
TG
548
Каналов
Всего
137
MAX
5
TG
132
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
sharp333
[telegram]
|
55 | 1100 | 26.06.26 |
Филолог в засаде
[telegram]
|
16 | 60887 | 26.06.26 |
КЦПН. Координационный Це…
[telegram]
|
61 | 32073 | 26.06.26 |
Тактическая Тактика
[telegram]
|
1 | 3507 | 26.06.26 |
50 оттенков «КАЛАШНИКОВА»
[telegram]
|
1 | 6440 | 26.06.26 |
⚔ЧЁРНАЯ БИБЛИОТЕКА ИВАНА…
[telegram]
|
33 | 7056 | 25.06.26 |
60 МИНУТ
[telegram]
|
1 | 43717 | 25.06.26 |
Кого рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
0
MAX
0
TG
—
Каналов
Всего
0
MAX
0
TG
—
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
Нет данных о рекламе
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-06-26 09:00:09 | ⚓️ Две монархии против российских лодок. Охота Норвегии и Британии за нашими «призраками глубин» 🔔 Недавно Аналитический центр КЦПН публиковал довольно важный и тревожный вражеский материал — «Балтийский Ормуз для России», о том как противник активно готовится делать нам на море как можно больше гадостей И вот сегодня мы нашли очень большой отчёт с той стороны, посвящённый анализу нынешних и планируемых средств двух европейских монархий — Британии и Норвегии для борьбы с нашими подводными лодками. Здесь и авиация, и датчики, и многодоменные сети и всевозможные виды беспилотных систем, ну и, конечно, анализ наших средств и подразделений (о которых мы уже публиковали большой анализ врага) Очень сложно даже пытаться уместить в одной публикации хотя бы сколько-то значимую часть данного материала, поэтому лучше ознакомиться с ним в полном переводе 📍 «В последние годы Северная Европа снова стала ареной скрытого, но ожесточенного противостояния. Речь идет не о танках и самолетах, а о том, что происходит глубоко под водой. После периода относительного спокойствия регион столкнулся с новой реальностью: российские подводные лодки активизировались, а критически важная инфраструктура на дне моря оказалась под угрозой. И здесь Британия и Норвегия отводят себе главную роль» Перечислять угрозы и наши средства мы не будем, так как на эту тему есть два анализа по ссылкам внизу 📍 Старые методы обнаружения подлодок (пассивные гидрофоны) больше не работают: современные субмарины стали слишком тихими. Поэтому НАТО переходит к новым технологиям. Главное новшество — многостатические сети. Раньше один корабль «слушал» и «кричал». Теперь активный сигнал посылает фрегат, а десятки маленьких автономных буев и дронов ловят его эхо, отражённое от вражеской лодки. Это позволяет «увидеть» даже самые тихие и стелс-покрытые субмарины 📍 Британский флот переживает самую радикальную трансформацию со времён Второй мировой. Поскольку сейчас у Англии на лицо острый кризис с нехваткой и боеспобностью подлодок и кораблей, то была выработан стратегия «high-low mix»: дорогие фрегаты Type 26 и подлодки Astute работают в паре с массой дешёвых автономных аппаратов 📍 География Норвегии делает её главным сторожевым псом НАТО на севере. Её задача — не просто уничтожать лодки, а обнаруживать их на раннем этапе, когда они только выходят с баз на Кольском полуострове. Это превращает «серую зону» в прозрачное пространство 📍 Норвежская компания Kongsberg создала эталонные подводные дроны HUGIN. Они работают на глубинах до 3 000 метров, могут неделями патрулировать самостоятельно и действовать в «стае» 📍 Норвегия учится использовать обычные оптоволоконные кабели в качестве гигантских акустических датчиков 📍 Спутники Saga позволяют отслеживать «тёмные суда», которые отключают свои передатчики, чтобы скрыть своё местоположение 📍 Привычный мир и безопасность Европы полностью зависит от подводного мира. 95% мирового интернет-трафика и финансовые транзакции на триллионы долларов проходят по 570 подводным кабелям. Повредив всего несколько ключевых узлов в Северной Атлантике, можно парализовать мировую экономику и управление войсками НАТО 📍 Кроме интернета, под водой проложены силовые кабели и газопроводы (например, Balticconnector). Атаки на них- идеальный инструмент гибридной войны. Россия может использовать научные суда, такие как «Янтарь», которые легально находятся рядом с объектами под видом океанографических исследований. А если повредить несколько кабелей одновременно, у мира просто не хватит ремонтных судов, чтобы быстро всё исправить 📍 Специальные программы и бюджеты на них, анализ флотов, конкретные угрозы с фотографиями и схемами — в переведённом документе 📎 Предыдущие важные публикации — здесь, здесь, здесь и здесь 📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропустить следующие публикации! Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ! 💸 Поддержать русских солдат рублём ⚓️ Две монархии … | — |
|
832 |
| 2026-06-25 18:00:04 | — |
|
1320 | |
| 2026-06-25 18:00:03 | «Как бы чего не вышло». Нюансы тендера на защиту критических объектов 🔔 Не секрет, что в результате атак на наши НПЗ, порты и производства Россия теряет миллиарды не только в результате повреждений самих этих объектов, но и ещё больше на разрушении производственных и логистических цепочек, обеспечивающих экспорт ресурсов, которые наполняют бюджет Страны И, казалось бы, в интересах государства и собственников, сделать так, чтобы как можно быстрее выработать решения по их защите. Но на практике с реализацией и даже в плане понимания того, как должны реализовываться такие инициативы, дело обстоит немного иначе. Вот очень показательный пример 📍 «Администрация морских портов Балтийского моря ищет подрядчика, который проверит их на уязвимости. В списке Большой порт Санкт-Петербург, Пассажирский порт Санкт-Петербург, Выборг, Высоцк, Приморск, Усть-Луга и Калининград» С одной стороны, хорошо, что на пятый год войны было решено взяться за эту проблему, но с другой стороны, заказчики исходя из нашего традиционного «как бы чего не вышло» обложили потенциального исполнителя тендера таким количеством бюрократических бумажных ограничений, которые были бы ещё уместными и удобоваримыми для неспешного мирного времени, но никак для времени военного, где промедление является критическим, особенно на фоне того, что много этого самого времени было упущено 📍 Мы очень хорошо понимаем то, о чём говорим, так как не один раз выполняли подобные заказы и накопили соответсвенный опыт и компетенции. И решения, принятые на наших анализах и рекомендациях работают, делают больно врагу и помогают Стране 📍 Важным моментом является и стоимость контракта. Средняя цена за исполнение по одному объекту от 303 тысяч рублей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области и до 366 тысяч рублей в Калининграде То есть, за такую задачу сможет взяться вчерашний студент или пройдоха с ИИшкой, который даже примерно не представляет, как это всё работает. Зато сделает красивый отчёт по всем требованиям заказчика, который можно будет потом отправить выше Жаль, что работать он, скорее всего, не будет, а государство и собственники будут терять миллиарды 📍 Мы прикрепляем к посту наш анализ того, почему этот тендер, мягко говоря, не совсем актуальный и совсем не рабочий в военное время 📍 А так, это похоже на то, как ты пытаешься защитить человека, которого бьют гопники или пытаются убить террористы, а он просит тебя успеть подписать кучу бумаг, перед тем, как ты вступишь в драку, а то «как бы чего не вышло» в процессе защиты 📍 Особенно странно это выглядит на фоне того, как дебюрократизирует всё, что связано с ПВО и защитой критически важных объектов наш враг с приходом команды Фёдорова. «Сначала делай, а если работает — масштабируем». Это не какая-то там хвалебная ода противнику. У них тоже достаточно проблем. И это не значит, что мы должны равняться или ориентироваться на врага, мы с нашими мозгами и ресурсами должны делать это в разы лучше, быстрее и эффективнее. И хорошо, что государство этим озаботилось. Вопрос в реализации ➡️ Ссылка на тендер 📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропустить следующие публикации! Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ! 💸 Поддержать русских солдат рублём «Как бы чего не … | — |
|
1452 |
| 2026-06-25 14:07:13 | — |
|
1494 | |
| 2026-06-25 14:07:10 | ❗️ НАТО и Украина объявяляют конкурс по помощи в разрушении российских аэродромов. Крайний срок — 20 июля 🔔 Аналитический центр КЦПН перевел очень тревожный материал, в котором американцы рассказывают о конкурсе на 250 000 € для тех частников, которые придумают до 20 июля, как вывести из строя наши военные аэродромы 📍 Российская тактическая авиация остается одной из главных головных болей для Украины. Самолеты ВКС РФ взлетают со всё более защищаемых аэродромов, наносят удары управляемыми бомбами и ракетами, а затем возвращаются на базу, часто оставаясь вне досягаемости украинских средств поражения Чтобы разорвать этот порочный круг, НАТО и Украина запустили необычный конкурс: они ищут инновационные идеи, которые позволят надолго парализовать работу российских военных аэродромов. Главным преимуществом России в воздушной войне является возможность безнаказанно атаковать с глубокого тыла Украинские удары по авиабазам наносятся, но они недостаточно продолжительны и эффективны, чтобы полностью остановить вражеские вылеты 📍 Суть конкурса: не просто атака, а «отказ в доступе». Конкурс называется Airfield Denial Challenge («Вызов по блокированию аэродромов»). Его цель — найти технологию, которая не просто нанесет разовый удар, а сделает невозможным использование авиабазы в принципе. «Каждый вылет начинается с аэродрома. Каждый аэродром — это уязвимое место. Если его удастся надолго вывести из строя, воздушная кампания противника будет сорвана». Призовой фонд конкурса составляет 250 000 €. Крайний срок подачи заявок — 20 июля. Десять финалистов представят свои проекты 3 сентября (предположительно в Польше) 📍 Список того, что уже пробовали и признали недостаточно эффективным, включает пилотируемую авиацию (слишком рискованно), ракеты и РСЗО (не хватает массовости, точности и дальности), дроны-камикадзе (они уязвимы против ПВО и РЭБ) 📍 При этом нужно не просто попасть по взлетной полосе, а одновременно подавить всю инфраструктуру: самолеты, ангары, склады топлива, командные пункты 📍 По этому НАТО и МО Украины ищут не просто дрон, а комплексное решение. Это могут быть беспилотники любых классов, автономные боеприпасы и камикадзе, роевые системы, гибридные варианты 📍 Основные требования. Система должна работать без постоянного управления человеком. Она должна работать в условиях всех видов глушения и функционировать при любых погодных условиях и наносить удары по нескольким целям одновременно. Также система обязана распознавать цели и максимально не зависеть от человека 📍 Важно — решение должно быть готово к применению в ближайшее время. Технологии, которые потребуют более года на внедрение, рассматриваться не будут 📍 Нейтрализовать аэродром — это не сбить самолет. Нужно создать систему, способную преодолеть эшелонированную ПВО, подавить РЭБ и нанести гарантированный урон 📍 Конкурс Airfield Denial Challenge — это амбициозная попытка подключить «мозги» частного сектора к решению самой острой военной проблемы. Если НАТО, которое уже создало фонд в полмиллиарда долларов на оружие для Украины, поддержит лучшую идею, это может помочь превратить концепцию в реальное оружие 🔍 Ну что же, вот и НАТО, безусловно, с подачи Украины обращается к частному сектору, когда надо быстро и эффективно решить сложную задачу. Вообще идея конкурсов довольно интересная и свежая Причём, именно конкурсов, а не грантов, подрядов или тендеров. Есть задача — с вас решение, с нас деньги. Интересно, как быстро у нас бы решились многие проблемы, если такую историю запустить с защитой критических объектов или уничтожением важных целей на Украине? Ведь мы точно знаем, что у наших КБэшек, «гаражников», военных и околовоенных кулибиных есть много рабочих идей и даже решений, но которые не могут продраться понятно через что 📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропуститьследующие публикации! Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ! 💸 Поддержать русских солдат рублём ❗️ НАТО и Украин… | — |
|
1415 |
| 2026-06-23 21:00:04 | ❗️ «Управляемый хаос в Крыму». Осинт-анализ и планы врага. Энергомост,КПП, Каховский и Северо-Крымский каналы 🔔 Аналитический центр КЦПН перевёл большой, неприятный и вызывающий тревогу анализ врага, посвящённый его дальнейшим планам относительно «логистического локдауна» и отрезания Крыма Причём делают они это без шапкозакидательства, признавая сложности в реализации и наши способности восстанавливаться. Но очень неприятна методичность и последующее стремление к реализации намеченных планов. В документе карты, фото и подробности 📍 Логистика — это кровеносная система любой военной кампании. И если в этой системе начинаются сбои, последствия ощущаются мгновенно. В последние недели на сухопутном маршруте в Крым произошли серьезные изменения. Заметным итогом последних 3 недель стало серьезное ограничение ночного движения гражданского и коммерческого транспорта. Кроме того, из логистической цепи было выведено до 600 единиц российской грузовой техники 📍 Однако удары по северной части Крыма (районы Чонгара и Армянска) имеют свою специфику. Полностью и надолго вывести из строя местные транспортные узлы крайне сложно. Значительная часть объектов расположена в местах, где глубина воды невелика (до 3 метров). Это система мелководных заливов Сиваша. Повреждение моста здесь не становится катастрофой — инженерные подразделения быстро создают временные насыпи и объезды 📍 Что касается мостов через Северо-Крымский канал, то они важные, но не критичные элементы. Канал узок, и во многих местах не является серьезным естественным препятствием Вывод. Удары имеют смысл, но их необходимо усиливать и комбинировать. Надежда на то, что один подорванный мост парализует логистику, пока не оправдывается 📍 Часто недооценивают роль Каховского магистрального канала. После разрушения Каховской ГЭС его прямое хозяйственное назначение утрачено, но как инженерное сооружение он продолжает влиять на логистику. Представьте себе длинный бетонный желоб, который «разрезает» ключевые трассы региона, включая международные направления M14 (Одесса-Мелитополь- Новоазовск) и M18 (Харьков- Чонгар- Ялта). В районах Мелитополя, Новоалексеевки и Геническа дорожная сеть не является сплошным коридором. Это система участков, привязанных к ограниченному числу пересечений с каналом. Это создает два эффекта 1️⃣ Снижается вариативность маршрутов. Объехать проблемный участок сложно 2️⃣ Растет нагрузка на отдельные узлы. Любая пробка или авария на переезде через канал парализует движение на широком фронте 📍 Особенно остро эта проблема стоит в районе Аскания-Нова, где дороги узкие, фрагментарные и изначально строились для сельского хозяйства, а не для военных колонн 📍 Энергомост — ахиллесова пята. Транспортная система юга работает как единый механизм. Если один элемент выходит из строя, нагрузка мгновенно перераспределяется на соседние. Но есть угроза, которая способна обрушить всю систему разом — потенциальное отключение энергомоста в Крым. На полуострове уже есть проблемы с собственной генерацией. Если внешнее энергоснабжение прекратится, начнется цепная реакция: массовый завоз генераторов, экстренная переориентация бизнеса и критическая перегрузка главной артерии- трассы Керчь-Симферополь. На данный момент этот коллапс сдерживается только тем, что энергомост продолжает работать. Его уничтожение может стать спусковым крючком для полного логистического паралича 📍 Главным стратегическим просчетом текущего этапа является отсутствие систематических ударов по инфраструктуре контрольно-пропускных пунктов (КПП), таких как «Керчь», «Чонгар» и «Армянск». Именно эти объекты — «узкие места» всей цепи. Они обеспечивают упорядоченное движение и фильтрацию грузов. Их физическое уничтожение способно мгновенно парализовать коридоры, спровоцировав хаос даже без разрушения дорог 📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропустить следующие публикации! Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ! 💸 Поддержать русских солдат рублём ❗️ «Управляемый … | — |
|
2576 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|