| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
МайорДынин
[telegram]
|
1 | 1508 | 26.06.26 |
Мониторинг 66 Свердловск…
[telegram]
|
75 | 878 | 25.06.26 |
Бажовский сказ
[telegram]
|
66 | 36591 | 24.06.26 |
НеудаЩа — Волга и Урал
[telegram]
|
9 | 1521 | 22.06.26 |
Урал-Хурал
[telegram]
|
6 | 2519 | 22.06.26 |
|
Екатеринбург ЧП
[max]
|
2 | 11288 | 15.06.26 |
|
Детский Екатеринбург
[max]
|
1 | 2118 | 09.06.26 |
Нет данных о рекламе
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-06-25 15:05:23 | Верхняя Пышма: мусорная реформа снова спотыкается о качество управления Отрицательное заключение государственной экологической экспертизы по проекту экотехнопарка «Верхнепышминский» — это не локальный спор вокруг одной площадки. Это очередной тревожный сигнал по всей системе обращения с ТКО в Свердловской области. Проект заявлялся как один из ключевых объектов мусорной инфраструктуры Екатеринбургской агломерации. Речь шла о комплексе по обращению с твёрдыми коммунальными отходами: мусоросортировочная линия мощностью 100 тысяч тонн в год, участок компостирования на 35 тысяч тонн органики и полигонная часть на 65 тысяч тонн в год. Общая стоимость строительства оценивалась в 7,1 млрд рублей. Такие объекты региону объективно крайне нужны. По данным статистической отчётности, в 2025 году в Свердловской области образовалось 1,435 млн тонн ТКО. На обработку было направлено только 0,247 млн тонн — 17,2%. На утилизацию — 0,016 млн тонн, то есть всего 1,1%. На захоронение ушло 1,390 млн тонн — 96,9% всех ТКО. При этом федеральные ориентиры давно известны: к 2030 году необходимо обеспечить обработку 100% твёрдых коммунальных отходов, довести утилизацию до 50% и вовлекать не менее 25% отходов во вторичный оборот. Именно об этом Денис Паслер докладывал на федеральном уровне заместителю председателя правительства России Дмитрию Патрушеву. Тогда же было заявлено, что строительство экотехнопарка «Верхнепышминский» начнётся в 2026 году. После провала проекта мусоросортировочного комплекса в Сысерти, Верхняя Пышма должна была стать новым управленческим решением для Екатеринбургской агломерации. Но теперь и этот проект получил отрицательное заключение государственной экологической экспертизы. В действующей редакции реализовать его нельзя. Это уже выглядит не как единичная техническая ошибка, а как очередной провал отраслевого управления в сфере обращения с ТКО. Ответственность за этот сбой лежит прежде всего на Министерстве природных ресурсов и экологии Свердловской области. Именно профильное министерство должно было обеспечить качественную подготовку экологической документации, сопровождение проекта и нормальное рабочее взаимодействие с Уральским межрегиональным управлением Росприроднадзора, через которое проходит государственная экологическая экспертиза. Губернатор поставил понятную задачу: площадка и сам объект должны соответствовать технологическим и природоохранным требованиям, а мнение жителей должно быть учтено. Но между поручением губернатора и результатом экспертизы возник разрыв, за который должен отвечать профильный министр Денис Мамонтов. Проект, безусловно, будет пересмотрен. Замечания, выставленные государственной экологической экспертизой, должны быть устранены. После этого объект может вернуться в повестку уже в переработанном, экологически состоятельном и юридически безупречном виде. Но теперь вопрос выходит за пределы региональной дискуссии. Если Свердловская область докладывает заместителю председателя Правительства России о реализации инфраструктурных проектов в сфере ТКО, а затем один за другим получает срывы, расторжения и отрицательные заключения, федеральный центр может сделать серьёзные управленческие выводы об эффективности отраслевого управления в регионе. Верхняя Пышма: м… | — |
|
1270 |
| 2026-06-25 12:55:21 | Свердловская область пока обходится без топливных ограничений со стороны власти На фоне перебоев с бензином в ряде регионов России власти всё чаще переходят к административным мерам. Так, ограничения на отпуск топлива уже затронули не менее 16 субъектов, а региональные ограничения публично подтверждены как минимум в пяти регионах — Иркутской, Челябинской, Курганской, Курской и Архангельской областях. Отдельно работают федеральный отраслевой штаб Минэнерго и координационный штаб РЖД по перевозкам топлива. Так, у наших соседей ситуация выглядит жёстче. В Курганской области по решению оперативного штаба по ГСМ с 24 июня введены лимиты: в населённых пунктах — до 40 литров бензина и 80 литров дизеля на автомобиль, на трассовых АЗС — до 40 литров бензина и до 200 литров дизеля. Продажа топлива в канистры временно запрещена. В Челябинской области губернатор Алексей Текслер поручил создать региональный оперативный штаб по контролю за топливным рынком; аналогичные структуры должны появиться и в муниципалитетах. В Свердловской области на уровне региональной власти таких ограничений сейчас нет. Не принято решение губернатора, правительства области или областного оперативного штаба, которое устанавливало бы единый лимит на отпуск бензина или дизельного топлива для всех АЗС региона. Лимиты на отдельных свердловских заправках действительно встречаются, но это решения самих сетей — «Газпромнефти», «Лукойла», «Башнефти» и других операторов. Формально они носят коммерческий и технологический характер: сети регулируют отпуск топлива в условиях повышенного спроса и перестройки логистики. Не исключено, что общая координация идёт на федеральном уровне, через Минэнерго и крупные нефтяные компании, но со стороны свердловских властей специальных запретительных мер пока не вводилось. Ключевая причина локальных перебоев — не остановка поставок в регион, а логистика и ажиотажный спрос. Топливо от крупнейших производителей поступает регулярно. Если на конкретной АЗС временно нет АИ-92 или АИ-95, это не означает системного дефицита по области: бензин подвозится, сети перераспределяют объёмы, возможность заправиться у автомобилистов сохраняется. Для Свердловской области важна и ситуация у северных соседей. По нашей информации, в Ханты-Мансийском автономном округе планируется расконсервация нескольких ранее остановленных нефтеперерабатывающих производств. Это может дать рынку дополнительно несколько сотен тысяч тонн бензина. Часть топлива может выпускаться не по стандарту «Евро-5», а с параметрами «Евро-3», но в текущих условиях это уже вторичный вопрос. Решение правительства разрешить отдельным НПЗ выпуск топлива с более низкими экологическими характеристиками как раз укладывается в эту логику. Речь прежде всего о содержании серы и составе выбросов. Для автомобиля при сохранении нужного октанового числа это не является критичным техническим фактором. Главный минус такого топлива — экологический: больше вредных веществ в выхлопе. Сейчас задача насыщения рынка временно оказалась важнее экологического стандарта. Поэтому позиция Свердловской области выглядит рациональной: регион не вводит дополнительных запретов там, где пока можно обойтись мониторингом, подвозом топлива и работой с сетями. Лишние административные ограничения в такой ситуации легко дают обратный эффект — не успокаивают рынок, а подталкивают людей к очередям и закупкам «про запас». Свердловская обл… | — |
|
1079 |
| 2026-06-25 10:52:55 | Свердловские НКО вошли в число лидеров президентского грантового конкурса 43 проекта из Свердловской области получат поддержку Фонда президентских грантов по итогам второго конкурса 2026 года. Регион вошёл в топ-5 субъектов России по числу победивших инициатив. Общий объём финансирования для свердловских НКО составит почти 115 млн рублей. В числе поддержанных проектов — «Академия инклюзии», которая занимается доступностью культурных событий для людей с инвалидностью. За счёт гранта команда адаптирует Музей истории Екатеринбурга и разработает инклюзивные экскурсионные программы. Почти 15 млн рублей направят на проект «Кухня добрых блюд. Новые возможности». Его участники ежедневно готовят бесплатные обеды для нуждающихся жителей Екатеринбурга, Берёзовского и Первоуральска. Новым направлением станут стажировки для молодых людей с ментальной инвалидностью, которые осваивают профессию повара. Поддержку получили и другие инициативы: историко-просветительский проект «На границе империи. Дорогами императоров», ревдинский «КиберЩит» по обучению пенсионеров цифровой безопасности, фестиваль помощи животным «Теплота», Новогодний фестиваль Дедов Морозов в Первоуральске. Всего на конкурс поступило более 10 тысяч заявок со всей страны. Победителями стали 1426 НКО, которым направят 4,28 млрд рублей. Реализация проектов стартует уже в июле. Для Свердловской области этот результат важен не только цифрами. Он показывает, что в регионе сформировалась сильная среда некоммерческих организаций — от помощи нуждающимся и людям с инвалидностью до просвещения, культуры, цифровой безопасности и добровольчества. Свердловские НКО… | — |
|
1267 |
| 2026-06-24 12:52:29 | ИННОПРОМ как зеркало уральских технологий Уже через 10 дней на Урале открывается крупнейшая промышленная выставка - ИННОПРОМ. Свердловская область подходит к нему не только как принимающий регион. На выставке Урал показывает собственные интонационные наработки — от транспорта и авиации до БПЛА, биометрии, дата-центров и промышленной диагностики. На стенде региона заявлены 10 перспективных компаний. Отбор был серьёзный: поступило более 90 заявок, а победители смогут бесплатно представить продукцию на главной промышленной выставке страны. Впервые свердловская экспозиция займёт сразу два павильона «Екатеринбург-ЭКСПО». Самые крупные проекты — в транспорте и авиации. «Уральские локомотивы» представят макет скоростного электропоезда из отечественных комплектующих для высокоскоростных магистралей. За этим стоит промышленная программа с инвестициями более 40 млрд рублей, модернизацией производства в Верхней Пышме и кооперацией более 100 российских поставщиков компонентов. УЗГА покажет двигатель ВК-800 и макет учебно-тренировочного самолёта УТС-800. Это уже предметная разработка: первые серийные УТС-800 переданы Минобороны для лётных испытаний, а сам самолёт должен снизить стоимость подготовки курсантов. Уральское КБ «Деталь» дополнит авиационный блок комплексом бортового оборудования для лёгкой гражданской авиации. Отдельная линия — цифровая инфраструктура. Компания «Датарк» представит модульные ЦОДы: уровень локализации — 68%, уже собран образец с нагрузкой 30 кВт на стойку, готовится версия на 50 кВт под ИИ и высоконагруженные вычисления. Производственные площади ДАТАРК выросли почти на 40% — с 2,9 до 4 тыс. кв. м, что позволит выпускать более 50 единиц продукции в год. В беспилотной отрасли заметен «Авирон»: полный цикл от разработки до выпуска дронов, связи, радиоэлектроники и ПО. Тяжёлый дрон «Сокол» поднимает до 12 кг, а система управления «Пеппа» стоит примерно на каждом четвёртом FPV-дроне. Есть и прикладные решения: лазерный анализатор металлов для входного контроля сталей и сплавов, биометрический шлюз со встроенным ИИ для аэропортов и объектов безопасности, интеллектуальная система защиты лесов с БПЛА и мультиспектральной камерой. Смысл этой экспозиции понятен: Урал показывает не отдельные образцы, а способность производить технологии для транспорта, авиации, безопасности, промышленности и цифровой экономики. ИННОПРОМ как зер… | — |
|
941 |
| 2026-06-24 11:24:19 | Екатеринбург — Тюмень: М-12 получает полноценное продолжение на восток Руководитель Росавтодора Роман Новиков на «Деловом завтраке» в «Российской газете» заявил, что трасса М-12 «Восток» дойдёт до Тюмени уже в этом году. По его словам, задача 2026 года — ввести весь маршрут более 300 км от Екатеринбурга до Тюмени с учётом уже построенного обхода Богдановича и строящегося обхода Белоярского. Это заявление важно для Свердловской области: речь идёт о логичном завершении крупного автодорожного каркаса, который связывает европейскую и азиатскую части страны в единое транспортное пространство. Екатеринбург перестаёт быть конечной точкой скоростного маршрута и становится полноценным переходом на Сибирь. На свердловском участке трассы Р-351 Екатеринбург — Тюмень продолжается масштабная модернизация. К 2026 году маршрут должен стать полноценной четырёхполосной автомагистралью. Уже введён обход Богдановича, продолжается расширение оставшихся участков, включая отрезок с 35-го по 88-й км, строятся обходы Малых Брусян, Мезенского и Белоярского. Эти населённые пункты долгие годы были узкими местами дороги: через них шёл транзит, снижалась скорость, росла нагрузка на жителей. Новая трасса выводит поток за пределы поселений, повышает безопасность и делает движение между Екатеринбургом и Тюменью быстрее и предсказуемее. Сроки удалось сжать: ранее ввод тюменской трассы планировался на 2027 год, но после поручений Президента и договорённостей губернатора Дениса Паслера с Росавтодором окончания строительства ожидается уже до конца 2026-го. Екатеринбург — Т… | — |
|
828 |
| 2026-06-24 08:53:26 | Кушва после смерча: областные власти оперативно включили режим ручного восстановления Последствия смерча в Кушве стали для Свердловской области серьёзной проверкой на скорость управленческой реакции. Стихия прошла по городу вечером 22 июня: повреждены более сотни частных домов, несколько десятков строений разрушены полностью, пострадали автомобили, линии электропередачи, социальные объекты. В округе введён режим ЧС. Уже 23 июня в Кушву приехал губернатор Денис Паслер. Он провёл объезд пострадавших территорий, оценил состояние жилых домов, хозяйственных построек, школы и детского сада, затем провёл заседание оперативного штаба. На месте работали сразу несколько областных министров: строительства Григорий Сурганов, природных ресурсов Денис Мамонтов, социальной политики Андрей Злоказов, общественной безопасности Александр Кудрявцев, ЖКХ Алексей Рубцов, образования Светлана Тренихина, финансов Александр Старков. Главная задача сейчас — не просто разобрать завалы, а вернуть людям нормальные условия жизни. Министру строительства поручено организовать работу строительных бригад: их будут перебрасывать с других объектов. Тем, чьё жильё можно восстановить, помогут стройматериалами. Комиссия оценивает ущерб по каждому дому. Отдельный блок — энергосистема. Ночью энергетики восстановили подачу по сетям 35–110 кВ, подключили канализационную насосную станцию, шахту «Южная», предприятие «Молочная благодать», начали отрабатывать заявки жителей частного сектора. Социально значимые объекты были запитаны от резервных источников. Это принципиально: после обрыва линий электропередачи без света остались тысячи домов, а 16 горняков на время оказались заблокированы в шахте. К утру их подняли на поверхность, работа предприятия восстановлена. Восстанавливаются и социальные объекты. Школы продолжили работу, ЕГЭ не сорван: учеников повреждённой школы №6 перевели в другое здание. Кровлю детского сада №23 поручено восстановить в течение суток, ремонт кровли школы №6 — завершить к концу недели. Детей из пострадавших детсадов распределяют в действующие учреждения. Для жителей предусмотрены выплаты от 15 до 150 тысяч рублей. Семьям с детьми предложат отправить ребят в лагеря, пока родители занимаются восстановлением жилья. Также власти обещают помощь с восстановлением документов, подвозом воды и защитой людей от возможных мошеннических схем при покупке нового нового жилья. Кушва после смер… | — |
|
795 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|