| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
[telegram]
|
2 | 11177 | 25.06.26 |
Military hub | СВО, FPV,…
[telegram]
|
8 | 24325 | 25.06.26 |
ЦБСТ
[telegram]
|
14 | 3849 | 22.06.26 |
|
Александр Сидякин
[max]
|
12 | 3000 | 19.06.26 |
Александр Сидякин
[telegram]
|
1 | 5432 | 19.06.26 |
БПЛА, РЭБ, РЭР, и литера…
[telegram]
|
1 | 8059 | 19.06.26 |
Russian losses
[telegram]
|
1 | 759 | 07.06.26 |
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
Минобороны России
[max]
|
1 | 229916 | 22.06.26 |
|
Мэр Москвы Сергей Собянин
[max]
|
1 | 222410 | 22.06.26 |
|
Александр Сидякин
[max]
|
6 | 3000 | 19.06.26 |
|
Россия — страна возможно…
[max]
|
1 | 15567 | 19.06.26 |
|
Единая Россия. Официально
[max]
|
10 | 49728 | 16.06.26 |
|
Фонд президентских грант…
[max]
|
1 | 3239 | 16.06.26 |
|
Ростех
[max]
|
1 | 10857 | 14.06.26 |
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-06-25 16:00:06 | В России появится новая категория промышленных компаний — «технологические лидеры» Минэкономики России подготовило проект постановления правительства о введении категории «технологические лидеры». Предполагается, что «технологическими лидерами» будут становиться компании с годовой выручкой от 4 млрд до 40 млрд рублей. При этом доля выручки от основного вида деятельности должна составлять не менее 20%, а доля расходов на НИОКР — от 5% выручки. Ближайшими претендентами на включение в эту категорию являются малые технологические компании (МТК). Как правило, такие предприятия активно занимаются НИОКР и имеют небольшие производственные площадки. Статус МТК нередко получают предприятия спецтеха, в том числе при содействии ЦБСТ. Инициируя категорию «технологические лидеры», Минэкономики рассчитывает вести учёт компаний, «обладающих устойчивыми показателями технологического лидерства, а также тех, кто нуждается в господдержке для масштабирования деятельности и возможного перехода в категорию «единорогов». По оценкам Минэкономики России, до 2030 года в реестр «технологическими лидерами» могут войти до 100 предприятий. Ожидается, что в их числе окажутся разработчики летательных аппаратов и программного обеспечения. Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX В России появитс… | — |
|
150 |
| 2026-06-25 08:00:04 | Эстонская Frankenburg Technologies открыла в Риге оборонный завод по модели FieldFoundry До 100 ракет в день В столице Латвии заработало предприятие по сборке зенитных ракет и иного вооружения. Завод открыл эстонский оборонный стартап Frankenburg Technologies. Компания специализируется на разработке средств ПВО. В её ближайших планах — привлечь 115 млн долл. (≈8,5 млрд рублей) на создание аналога Patriot. Площадка в Риге стала первым подобным заводом в Прибалтике и первым предприятием, где реализована производственная модель FieldFoundry. FieldFoundry предусматривает применение так называемых модульных производственных станций и стандартизированных рабочих процессов, что позволяет развернуть изготовление вооружения на уже существующих объектах или на временных сооружениях, причём с минимальными затратами на обучение рабочей силы. Стандартная конфигурация FieldFoundry рассчитана на выпуск до 100 ракет в день с возможностью расширения за счёт дополнительных производственных линий и открытия новых площадок. На обустройство одного такого завода уходит примерно год, но этот процесс можно ускорить. По украинскому сценарию По сути, FieldFoundry — результат переосмысления украинского опыта по развёртыванию децентрализованных площадок «отвёрточной» сборки дронов. Данная модель позволяет довольно быстро нарастить производство вооружения из доступных комплектующих. Например, в случае с рижским заводом вероятный противник получает возможность обеспечивать свои войска средствами борьбы с «Геранями» и другими БпЛА. Если эксперимент с моделью FieldFoundry окажется удачным, то в Прибалтике появятся заводы и по производству ударных систем. Тем самым в ближайшей перспективе этот небольшой регион может получить индустриальную базу для войны с Россией (по меньшей мере) по украинскому сценарию. Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX Эстонская Franke… | — |
|
187 |
| 2026-06-24 16:00:03 | Рубрика «Антикейс» от ЦБСТ: как фиксированная цена и режим секретности похоронили палубный стелс-штурмовик Контракт, который нельзя было выполнить В январе 1988 года американский флот заказал у консорциума General Dynamics и McDonnell Douglas палубный малозаметный штурмовик Avenger II. Базовый контракт на полномасштабную разработку оценивался в 4,8 млрд долл. (≈360 млрд рублей по текущему курсу) и предусматривал постройку восьми опытных образцов. По отдельным договорённостям шла первая серийная партия из шести самолётов, а также заранее закупались материалы и комплектующие с длительным сроком изготовления, чтобы не задержать сборку. Тип контракта — с фиксированной ценой и поощрительной надбавкой за её соблюдение. К декабрю 1990 года подрядчики отставали от графика почти на два года и тратили по 120–150 млн долл. в месяц (≈9-11 млрд рублей). Первый полёт, изначально планировавшийся на 1990 год, перенесли на декабрь 1991-го, но и эта дата вызывала серьёзные сомнения. В январе 1991 года министр обороны Ричард Чейни закрыл программу Avenger II. Несовместимые элементы Фиксированная цена с поощрительной надбавкой означает, что подрядчик берёт на себя основной риск превышения сметы и теряет премию при выходе за оговорённые параметры. Однако такая схема подходит для серийного производства известного изделия. В ситуации с Avenger II подрядчик подписался на работу, объём которой не мог оценить заранее. В итоге разработчики спроектировали самолёт с превышением пустой массы примерно на 8 тысяч фунтов (около 3,6 тонны) относительно гарантированной контрактом величины, что априори срывало требования по дальности, скорости, расходу топлива и совместимости с палубой. Сама программа шла с особой секретностью и обычные процедуры контроля за исполнением заказа фактически не работали. Подрядчик старался не выносить проблему наверх до последнего, а заказчик не мог увидеть её из-за искажённого надзора. Цифры потерь К моменту закрытия программы Avenger II подрядчикам было выплачено около 2,68 млрд долл. (≈200 млрд рублей) поэтапных платежей. Сами разработчики потратили на НИОКР 3,88 млрд долл. (≈290 млрд рублей), рассчитывая закрыть разницу будущими платежами. ВМС США после отмены потребовали вернуть около 1,35 млрд долл. (≈100 млрд рублей) как неотработанный аванс. Судебная тяжба длилась 23 года. В 2014 году стороны закрыли спор без денежных выплат, но подрядчики обязались предоставить военным товары и услуги на 400 млн долл. (≈30 млрд рублей) в качестве компенсации. Урок программы Avenger II стал примером структурного конфликта между политической логикой закупки (показать контроль над расходами через фиксированную цену) и инженерной логикой разработки (где трудоёмкость незрелой технологии нельзя честно оценить заранее). Подрядчик в такой схеме либо закладывает запас на риск и проигрывает тендер, либо занижает оценку и гарантированно вылетает за бюджет. Секретность усиливает риски. Она защищает технологию от противника, но одновременно защищает подрядчика от контроля заказчика, отсекая внешний аудит как раннюю систему предупреждения. Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX Рубрика «Антикей… | — |
|
217 |
| 2026-06-24 08:00:10 | Великобритания испытала новые ударные системы для ВСУ дальностью свыше 500 км Дешевле Storm Shadow На Гебридских островах Соединённого Королевства прошли лётные испытания трёх типов высокоточного оружия наземного базирования дальностью свыше 500 км. Все ударные аппараты разработаны в рамках программы Brakestop, запущенной в 2024 году. Её участниками стали MBDA UK, MGI Engineering и Rotron Aerospace. Цель Brakestop — предоставить ВСУ дешёвые аналоги крылатых ракет Storm Shadow для ударов по российским тылам. Согласно условиям программы, стоимость должна составлять около 400 тыс. фунтов стерлингов (≈39 млн рублей) без учёта цены БЧ. Одним из таких средств нанесения дальних ударов является SkyLance от Rotron Aerospace. Для радикального снижения себестоимости британцы оснастили его поршневым двигателем с винтом. Дистанция полёта камикадзе может достигать 2500 км, масса БЧ — 150–300 кг. В свою очередь, MBDA UK разработали Crossbow дальностью 800 км и массой БЧ 300 кг. Данное оружие занимает промежуточное положение между реактивной артиллерией малой дальности и высокоточными крылатыми ракетами. Быстрее «Герани» Все прототипы ударных систем программы Brakestop были изготовлены всего лишь за несколько месяцев. Столь высокой скорости НИОКР удалось достичь благодаря применению доступных на европейском рынке комплектующих. Такие недорогие ударные системы, конструктивно схожие с крылатыми ракетами, представляют собой де-факто новый класс боеприпасов. Они летят быстрее самолётных и «геранеобразных» БпЛА, при этом существенно дешевле и проще в производстве классического высокоточного оружия. С их появлением противник намеревается расширить возможности осуществления ракетно-дроновых атак на объекты ТЭК, промышленность и города России. Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX Великобритания и… | — |
|
245 |
| 2026-06-23 16:00:06 | Стартап из США Traysar Industries разрабатывает решения для подземных операций «Подземное» превосходство Небольшая компания из Остина Traysar Industries объявила о получении начального финансирования в размере 25 млн долл. (≈1,8 млрд рублей) от фонда Silent Ventures. Также к раунду присоединились Lux Capital, Ora Global, NeverLift VC, Mana, Impatient Ventures, New Vista, Entree Capital, основатели компаний Anduril и Erebor. Компания была создана командой, в которую вошли бизнесмен Ядин Соффер и бывшие военнослужащие ЦАХАЛ. Миссия стартапа состоит в создании «технологических решений, которые обеспечат военное превосходство США в подземном пространстве». По информации издания TectonicDefense, последние годы над аналогичными проектами работают инженеры Anduril, SpaceX и основанная Илоном Маском The Boring Company. На текущий момент американским компаниям удалось серьёзно продвинуться в разработке двух технологий. Первая представлена автономным малогабаритным «экскаватором» диаметром около 75–100 см. Вторая — комплексом контейнерного типа, способным в зависимости от оснащения устанавливать взрывчатку, обеспечивать разведку и связь под землёй. Строить и разрушать Опыт ближневосточных конфликтов и СВО демонстрирует стратегическую важность создания разветвлённых подземных коммуникаций и сооружений, особенно в условиях неизбежного усиления беспилотной угрозы. Современная армия должна располагать инженерными средствами ускоренного строительства тоннелей, подземных укрытий, складов, командных пунктов, оборонных заводов, а также иметь возможность разрушать аналогичную вражескую инфраструктуру. Ключевую роль в разработке такого арсенала способны сыграть частные команды, ориентированные на быстромасштабируемые решения. Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX Стартап из США T… | — |
|
262 |
| 2026-06-23 08:00:12 | Renault Group и Thales будут сотрудничать для создания «конкурентоспособной» отрасли БпЛА Беспилотный суверенитет Крупнейшая технологическая промышленная группа Франции Thales и автоконцерн Renault Group заключили соглашение о стратегическом партнёрстве. Сделка касается совместной разработки и изготовления барражирующих боеприпасов Toutatis. Их производство должно стартовать в 2027 году. Но главной целью партнёрства является формирование во Франции «независимой, гибкой и конкурентоспособной индустрии беспилотных летательных аппаратов». На прошлой неделе на выставке Eurosatory 2026 Renault и Thales представили тактический полноприводный автомобиль 4 Troop. Как утверждается, машина адаптирована под массовое производство и современные потребности пехоты. 4 Troop оснащён средствами связи, БпЛА и может применяться как командный пункт. Прототип не имеет брони и средств защиты. Он представляет собой переложение украинского опыта, где гражданский автотранспорт массово используется для размещения дронов и перевозки пехотинцев. Автобизнес Европы нашёл новую нишу В июне похожая сделка была заключена в ФРГ между Mercedes-Benz и разработчиком дронов-перехватчиков TytanTechnologies. Немецкие компании планируют разработать комплекс малой ПВО Drone Defender. Для немецкого автоконцерна такие кооперация и милитаризация бизнеса — фактически безальтернативный способ выхода из финансового тупика. Renault не испытывает столь серьёзных проблем, как Mercedes-Benz. Однако компания страдает от снижения продаж и конкуренции со стороны китайских брендов. В текущих рыночных условиях интеграция в бурно растущую беспилотную отрасль выглядит логичным направлением бизнеса. К тому же украинский конфликт показывает важность наличия значительного числа недорогого автотранспорта, который может использоваться для пусков БпЛА и размещения малогабаритных средств ПВО. Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX Renault Group и … | — |
|
269 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|