Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
Политика
Авторский
Подписчики
32
Вовлеченность (ER)
22 %
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
+ 24 ч
0
+ 7 дн
+1
+ 30 дн
-12
Подписчики
32
За 24 часа
0
За неделю
+1
За месяц
-12
Вовлеченность (ER)
22 %
История канала
загрузка…
Смотреть
Реклама
0 ₽
за размещение
·
1/24 (1ч в топе, 24 ч в ленте)
Цена рекламы
0 ₽
за размещение
Условия размещения
1/24 (1ч в топе, 24 ч в ленте)
Динамика подписчиков
Подписчики
Охват (Просм. поста)
Охват (Просм. 24ч)
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
2
за день
16
за неделю
50
за месяц
Репосты
9
за день
21
за неделю
66
за месяц
Просмотры на пост
366
за день
165
за неделю
3550
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
9
MAX
9
TG
—
Каналов
Всего
6
MAX
6
TG
—
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
Чувак, это мемчик
[max]
|
4 | 270 | 14.04.26 |
|
Медяный пишет | нейросети
[max]
|
1 | 531 | 12.04.26 |
|
Праздник каждый день 🎉
[max]
|
1 | 287 | 06.04.26 |
|
Кот. ru
[max]
|
1 | 2934 | 18.03.26 |
|
Юморист
[max]
|
1 | 5329 | 18.03.26 |
|
Сводки СВО Аналитика. Вп…
[max]
|
1 | 10533 | 14.03.26 |
Кого рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
147
MAX
97
TG
50
Каналов
Всего
65
MAX
18
TG
47
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
Максим imaxai Горшенин
[max]
|
35 | 8216 | 25.06.26 |
|
Объединенная авиастроите…
[max]
|
2 | 4673 | 25.06.26 |
|
Сделано у нас
[max]
|
9 | 33039 | 25.06.26 |
TruEcon
[telegram]
|
1 | 26100 | 17.06.26 |
TruEcon
[telegram]
|
1 | 26100 | 17.06.26 |
Сектор гор
[telegram]
|
1 | 534 | 12.06.26 |
|
Mash Money
[max]
|
15 | 17824 | 08.06.26 |
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-06-25 22:28:25 | 🇦🇲Баргушатский тоннель: Сюник в центре геоэкономической конкуренции 22 июня посол Франции в Армении Оливье Декотиньи посетил строительную площадку Баргушатского тоннеля в Сюнике — одного из наиболее масштабных объектов строящейся автомобильной дороги Сисиан-Каджаран и будущего самого длинного тоннеля Армении. 🟣Проект реализуется в рамках транспортного коридора «Север-Юг». Планируется, что Баргушатский тоннель длиной около 8,65 км станет самым протяженным тоннельным сооружением в Армении. Его строительством занимается консорциум французских компаний Vinci Construction Grands Projets и Razel-Bec, специализирующихся на реализации сложных инфраструктурных проектов. 🟣Новая дорога Сисиан-Каджаран протяженностью около 60 км является одним из наиболее капиталоемких участков коридора «Север-Юг». Она будет включать 27 мостов общей длиной около 4,7 км и 9 тоннелей общей протяженностью около 12,5 км. Расчетная скорость движения по трассе составит 80 км/ч. 🟣Финансовая архитектура проекта также отражает его стратегический масштаб. В рамках пакета поддержки ЕС для Армении объемом 2,6 млрд евро около 600 млн евро предусмотрены на строительство участка Сисиан-Каджаран. Дополнительное финансирование предоставляют Евразийский фонд стабилизации и развития, а также Азиатский банк развития. 🟣Ожидаемый экономический эффект проекта будет выражен в сокращении транспортного пути через территорию Армении. После завершения коридора «Север-Юг» расстояние между иранской и грузинской границами должно сократиться примерно с 556 до 490 км. 🟣На фоне конкуренции за транзитные потоки между Европой, Ближним Востоком и Азией формирование новых транспортных коридоров становится одним из ключевых инструментов геоэкономического влияния. Сюник в этом контексте приобретает особое значение. Через него могут быть связаны Иран, Армения, Турция, Азербайджан, Черноморский регион и европейские направления. 🔜 Проект приобретает особую актуальность в условиях формирования новой транспортной архитектуры Южного Кавказа. Наряду с инициированным Вашингтоном проектом «Маршрут Трампа» ЕС стремится закрепить собственное влияние на направлении Европа–Кавказ–Азия. ё Финансируя развитие транспортной инфраструктуры Армении, Брюссель преследует не только цели диверсификации маршрутов и регионального сдерживания России, но также задачу укрепления своих позиций в конкуренции с США за участие в формировании новой транспортной системы Евразии. Ваге Давтян, ведущий научный сотрудник сектора кавказских исследований ИКСА РАН, д. полит. наук, @vahedavtyan #армения #ес 📱 @sektorgor Оригинал: https://t.me/sektorgor/1003 Бурый мишка 🇦🇲Баргушатский т… | — |
|
4 |
| 2026-06-25 22:21:45 | 🛣️ Способ сделать асфальт прочнее на 30–40% придумали в России Учёные из Пермского политеха предложили способ повысить прочность дорожного покрытия. Исследователи разработали состав асфальта с добавлением природных волокон хризотил-асбеста. ▪️Сейчас для укрепления асфальта используют разные методы, но у них есть ограничения. Большинство решений либо слишком дорогие, либо недостаточно эффективные. Синтетические волокна считаются перспективным вариантом, но они дорого стоят, требуют специального оборудования и плохо сцепляются с битумом. Есть и более дешёвая альтернатива — целлюлозные нити, но они боятся воды. 💭 Хризотил-асбест, по словам исследователей, может стать более удобным вариантом. Это природный минерал, который состоит из очень тонких гибких волокон, похожих на микроскопические нити. Такие частицы прочны, не плавятся даже при температуре до 1500 ℃ и хорошо сцепляются с битумом. 🛣️ Способ сделат… | — |
|
235 |
| 2026-06-25 22:14:07 | Госдума приняла в первом чтении законопроект о цифровых почтовых ящиках на «Госуслугах» и поддержке «Почты России» Ключевые нормы: ◾️«Почта России» станет оператором электронной почтовой системы; госорганы будут направлять юридически значимые сообщения через цифровые ящики граждан, ИП и юрлиц; ◾️Банки обязаны не взимать комиссию с почтовой связи за прием ЖКУ-платежей; услуги клиринга предоставляются бесплатно; ◾️Квитанции за ЖКУ доставляются в кабинет «Госуслуг» по умолчанию (если нет отказа), бумажные — через «Почту России» тем, кто не соответствует условиям; ◾️Разрешена реклама на платежных документах и привлечение ИП/юрлиц для обработки корреспонденции; ◾️«Почта России» получает исключительное право продавать почтовые марки и доставлять бумажные юридически значимые письма; ◾️Абонентские ящики в МКД могут использовать только «Почта России», УК, плательщики ЖКУ и иные операторы по решению собственников; ◾️«Почта России» сможет принимать заявления на госуслуги и возвращать результаты лично или через отделения. 📸 Официальный сайт Госдумы РФ Telegram | Дзен | MAX | VK Госдума приняла … |
|
|
1800 |
| 2026-06-25 22:12:32 | В этом месяце нидерландская ASML стала самой дорогой европейской компанией Генеральный директор Кристоф Фуке в интервью Financial Times призвал ЕС не усердствовать с импортозамещением и меньше вмешиваться в цепочки поставок полупроводниковой отрасли, так как европейская промышленность не готова к суверенитету. Вмешательство возможно лишь при наличии собственных мощностей, чего у Европы пока нет. ASML получает лишь 1% выручки от европейских клиентов, тогда как 80 % — из Азии, где сосредоточено основное производство чипов. Власти ЕС инициировали усиление регулирования и контроля логистики чипов в экстраординарных условиях, стремясь укрепить местную промышленность. Чтобы покупать что-то европейское, нужно им располагать, как пояснил Кристоф Фуке. Для развития местного производства долю регионального выпуска чипов нужно довести хотя бы до 18 % мирового, по его словам — до уровня соотношения ВВП. Кроме того, важно не создавать условий ведения бизнеса, которые вынуждали бы перспективные компании переезжать за пределы Европы. ASML готова расширить производство в ЕС, увеличив выпуск EUV-систем в 1,5 раза в этом году, но строительство новой фабрики займёт минимум четыре года из-за бюрократии. Необходимо готовить кадры и наращивать поставки компонентов. Владея акциями стартапа Mistral и производителя Zeiss, ASML готова инвестировать в поставщиков и сторонние компании. Однако для повышения активности компании сначала нужно укрепить финансовое положение. === Комментарий Максима Горшенина: Прекрасная иллюстрация! Только ЕС зря быкуют на ASML: уважаемые США забоялись, что их производители литографов не вывозят конкуренции с японскими Canon и Nikon, именно поэтому было предложено взять подконтрольную ASML и на её базе развернуть мощности по оборудованию для США, которое будут разрабатываться на деньги США, за счет лабораторий и институтов США, а самое главное — обязать строить и производить компоненты для ASML на территории США, загружая промышленность, рабочую силу и университеты. Неужели завод в Коннектикуте — это добрая воля ASML, а миллиарды баксов, влитые через Intel в разработку EUV-технологии, уважаемые представители спецслужб США просто так отдали Нидерландам, не поставив своих людей в руководстве компании? Ребят, пора трезветь и выходить из самими же придуманной сказки, за пруфами сходите — хотя бы в книгу Chip War Криса Миллера. 📸 ASML Telegram | Дзен | MAX | VK В этом месяце ни… |
|
|
1723 |
| 2026-06-25 22:10:12 | В прошлом месяце европейские власти предложили законопроекты для укрепления технологического суверенитета региона, в том числе за счет отдаления от США. Автопроизводители предупреждают, что стремление к «натуральному хозяйству» навредит потребителям. Гендиректор Volvo Cars заявил, что запрет американских технологий приведет к потерям для европейцев. Технический директор Stellantis отметил, что подобные меры вызовут рост затрат. Инициатива властей пока не имеет четких очертаний, но бизнес опасается негативных последствий. Volvo Cars предпочла бы европейские альтернативы, но их появление должно определяться рынком и конкуренцией. Авторы инициативы считают, что суверенитет стимулирует инновации и инвестиции, повышая независимость экономики при сохранении открытости. Европейские автопроизводители зависят от американских полупроводников, ИИ и облачных систем. Stellantis предупреждает, что снижение зависимости от американских технологий подорожает продукцию в условиях конкуренции с Китаем. Изолированная инфраструктура в каждом регионе неудобна для трансконтинентальных концернов, что сузит рынки. Stellantis подчеркивает важность сотрудничества со США в противостоянии Китаю. Volvo, принадлежащая китайской Geely, использует технологии Google и Nvidia. Глава Volkswagen подчеркнул важность суверенитета данных, но отметил необходимость свободы выбора технологий. Эксперты сходятся во мнении, что вести бизнес без американских технологий невозможно. === Комментарий Максима Горшенина: Обратите внимание: то, о чем я пишу не первый год, постоянно находит подтверждение — я про разделение мира на регионы влияния, а также про то, что девайсы из одного региона не будут работать в другом. Обращаю ваше самое пристальное внимание, что у европейских автопроизводителей сейчас стадия «отрицание», хотя они вынуждены будут к этому прийти. Российские компании и производителей палкой в 2022 году заставили начать идти по этому пути, потому что всякое импортозамещение им не указ, мы это прекрасно понимаем. Но стадия «отрицания» уже пройдена, и мы находимся намного более в выигрышной позиции в сравнении со всем миром, исключая Китай и США. У нас есть, на что опереться, и у нас начали замещать или использовать отечественное в товарах, базирующихся на иностранных платформах. В том же автопроме есть чудесный пример локализации марки Haval и интеграция с тем же «Яндексом» — как очень-очень частный пример. Хоть у ЕС в плане производственной базы намного выигрышнее позиции (начиная с ASML и заводов TSMC в Германии и прочих Польшах, и заканчивая SAP, SUSE, Nokia и прочими Galileo и Airbus'ами), чем БЫЛИ у России, но за время их отрицания и «упирания рогом» разрабов и производителей, а также из-за массовой миграции производств в США и Китай, мы постепенно уходим вперёд от них на световые года в плане реального цифрового суверенитета. Это я очень-очень кратко описал ситуацию. Кто не согласен — в комментарии. 📸 Дмитрий Матвеев Telegram | Дзен | MAX | VK В прошлом месяце… |
|
|
1725 |
| 2026-06-25 22:07:11 | Центробанк отказал Сбербанку, Альфа-Банку и Т-Банку в создании собственной платежной системы По данным источников одного из деловых изданий, регулятор отклонил все предложенные тройкой финансовых организаций модели такой системы, дав понять, что «второй» НСПК на российском рынке не будет. 📸 Официальный сайт «Сбера» Telegram | Дзен | MAX | VK Центробанк отказ… |
|
|
2345 |
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|