| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
СИНЕРГИЯ НОД-2
[telegram]
|
2 | 3572 | 09.08.26 |
СЕМАФОР🚥
[telegram]
|
1 | 4231 | 09.08.26 |
БЧ. Official
[telegram]
|
3 | 11970 | 09.08.26 |
БЖ.Official
[telegram]
|
1 | 2010 | 08.08.26 |
Наш путь - развитие
[telegram]
|
4 | 4098 | 08.08.26 |
Gudok
[telegram]
|
2 | 14651 | 07.08.26 |
1520International.com
[telegram]
|
73 | 3172 | 07.08.26 |
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
1520International.com
[telegram]
|
4 | 3420 | 09.08.26 |
|
РЖД – Российские железны…
[max]
|
27 | 35332 | 07.08.26 |
|
Минтранс России
[max]
|
11 | 23634 | 01.08.26 |
🇮🇷🤝🇷🇺Сильный Иран
[telegram]
|
1 | 49300 | 26.07.26 |
|
Грузопоток
[max]
|
2 | 6669 | 15.07.26 |
|
PromДвиж⚡
[max]
|
3 | 370 | 13.07.26 |
|
Суверенная экономика
[max]
|
1 | 7569 | 17.06.26 |
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-08-10 13:05:25 | 📌Инфраструктура Восточно-Сибирской железной дороги. Природа озера Байкал на перегоне Танхой - Переемная 📷 Максим Каширин/Пресс-служба ОАО "РЖД" #РоссияГоризонтыДвижения 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️ Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК| 📌Инфраструктура … | — |
|
8 |
| 2026-08-10 12:38:26 | Казахстан укрепляет позиции ключевого транзитного хаба Евразии. ✅ Казахстан активно развивает транспортную инфраструктуру, чтобы закрепить роль важного логистического узла между Китаем, Центральной Азией, Каспием и Европой. Рост грузопотоков и ключевые проекты ✅ В 2025 году объём транзитных грузов через Казахстан достиг 36,9 млн тонн (+6,6 % к предыдущему году). При этом страна стремится довести показатель до 55 млн тонн в 2026 году. За первые шесть месяцев 2026 года железнодорожная сеть АО «Казахстан темир жолы» (КТЖ) перевезла 157,1 млн тонн грузов (+3,5 %). Среди крупных инфраструктурных проектов: *⃣ Вторая колея Достык–Мойынты (836 км) — пропускная способность участка выросла в пять раз (с 12 до 60 пар поездов в сутки); *⃣ Строительство линии Мойынты–Кызылжар (322 км) — сократит путь к Каспию почти на 150 км и примерно на один день; *⃣ Аральско‑Каспийская магистраль — после завершения сократит маршрут Китай–Каспий/Европа примерно на 1 тыс. км и на 2–3 дня; ожидается рост грузопотока до 13,2 млн тонн в год к 2029 году. ✅ В 2025 году в Казахстане построили и отремонтировали около 13 тыс. км автодорог, доходы сектора автомобильных грузоперевозок достигли 1,5 трлн тенге (3,2 млрд долларов США). Развитие Среднего коридора и портовой инфраструктуры ✅ Объём перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за семь лет вырос примерно в пять раз и составил около 4,1 млн тонн в 2025 году. Страна делает ставку на контейнеризацию: в 2025 году по маршруту перевезли около 77 тыс. TEU, цель к 2029 году — 300 тыс. TEU. ✅ Модернизация порта Курык позволила сократить время обработки железнодорожных паромов с 18 до 12 часов, автомобильных — с 10 до 6 часов. Вместимость железнодорожных паромов выросла с 40 до 48 вагонов. В первом полугодии 2026 года порт обработал 884,8 тыс. тонн, к началу августа объём превысил 1,5 млн тонн. Цифровизация и технологические решения ✅ Важное направление транспортной политики Казахстана — цифровизация. Президент Касым‑Жомарт Токаев предложил запустить пилотный цифровой транспортный коридор «Казахстан–Россия». В мае страны впервые запустили беспилотные грузовики — эксперимент рассматривают как выход транспортного партнёрства на новый технологический уровень. ✅ Для оптимизации Среднего коридора планируют использовать искусственный интеллект: он поможет управлять грузопотоками, синхронизировать работу КТЖ и Бакинского международного морского торгового порта, автоматизировать обработку документов и оценивать риски. ✅ Эксперты подчёркивают важность не только физической инфраструктуры, но и «мягких мер» — согласованных процедур и цифровых инструментов (например, систем eTIR и eCMR). По оценке IRU, без цифровой связности и унификации таможенных процедур эффект от инфраструктурных инвестиций будет ограничен. Перспективы ✅ Дальнейший успех Казахстана как транзитного хаба зависит не только от наращивания инфраструктуры, но и от способности обеспечить её загрузкой и выстроить слаженную работу всех элементов транспортной системы — от железных дорог и портов до цифровых платформ и таможенных процедур. При решении этих задач страна сможет закрепить позиции одного из ключевых логистических узлов Евразии. Фото и источник: https://cbctv.az/ ДМТК в МАХ. Присоединяйтесь! Казахстан укрепл… | — |
|
15 |
| 2026-08-10 12:06:31 | ☑️ Интернациональный отряд в Стране железных дорог ▶️В воскресенье стартовала международная смена в детском оздоровительном центре «Старая Руза», организованная Роспрофжелом и ОАО «РЖД». Мы задали несколько вопросов заместителю председателя Роспрофжела, Марии Савиной: ▶️Кому принадлежит идея проведения международной смены? – Она проходит в рамках реализации плана комиссии по кадрово-социальной политике и гуманитарному сотрудничеству Совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ. Пять из 18 запланированных ключевых мероприятий взял на себя Роспрофжел и Международная конфедерация профсоюзов железнодорожников, и проект в «Старой Рузе» – одно из них. Приезд делегаций организован профсоюзом совместно с коллегами из Департамента социального развития и Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО «РЖД». ▶️В «Старой Рузе» собрались школьники из России, Армении и Казахстана. Как организована программа? – Делаем ставку на общение и сплочение ребят, когда дружба рождается из совместного дела. Смена международного отряда подростков проходит по программе «Страна железных дорог», в которой помимо оздоровительного блока предусмотрены образовательные, творческие и развивающие мастерские для школьников, знакомство с историей и традициями железнодорожников стран – участниц проекта. ▶️Как в таком международном формате выстраивается профориентационный блок? – Профориентация здесь – это погружение в культуру отрасли. Через истории династий, наставничество, разбор кейсов, проектные задания и встречи с представителями отрасли ребята примеряют на себя железнодорожные ценности. Так интерес к профессии становится осознанным. А через общие ценности и совместную деятельность подростков укрепляются связи между странами и формируется единое отраслевое пространство. ▶️Какой результат вы хотели получить от этой смены? – Главный показатель – крепкая дружба между ребятами, новые идеи и интерес к профессии. Важно, чтобы подростки увидели в железной дороге надёжность, команду и уважение к труду, а также поняли, что профсоюз – это реальный механизм поддержки. Если мы сможем донести эти смыслы и оставить у ребят яркий эмоциональный след, значит, смена прошла не зря. 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК| ☑️ Интернационал… | — |
|
19 |
| 2026-08-10 11:06:27 | ☑️ Документ должен быть понятен исполнителям ▶️В Корпоративном университете РЖД состоялась управленческая сессия «Повышение качества регламентации деятельности», организованная Управлением по развитию процессного подхода. В мероприятии приняли участие 60 специалистов из различных подразделений ОАО «РЖД», осуществляющих разработку нормативных документов и регламентов процессов. ▫️Программа включала разнообразные форматы, что позволило участникам не только шире взглянуть на нормотворческий процесс, но и применить полученные знания на практике. В первой части сессии для участников провели мастер-класс и серию экспертных докладов, позволивших им получить информацию из первоисточника. «Регламентация – это не формальное написание документов, а деятельность по проектированию единых правил работы компании, – отметила, открывая мастер-класс, начальник Управления по развитию процессного подхода Департамента технологической координации и методологии моделирования процессов ОАО «РЖД» Екатерина Измалкова. – Нормативный документ фиксирует алгоритмы выполнения процесса, распределение ответственности между участниками и позволяет компании работать предсказуемо вне зависимости от масштаба его реализации, текучести кадров и изменений». Подробнее 📱 на сайте 1520International.com Фото: корпоративный университет РЖД 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК| ☑️ Документ долж… | — |
|
32 |
| 2026-08-10 10:07:33 | ☑️ Конструктор перевозки ☑️ АО «ФГК» расширило функционал личного кабинета клиента. Теперь грузоотправители и получатели услуг компании могут воспользоваться инструментом расчёта потребного парка подвижного состава для своих нужд. ▫️Развитие функционала личного кабинета ориентировано на создание комплексных и комфортных услуг в едином информационном пространстве, отметил заместитель генерального директора по корпоративной безопасности и правовым вопросам АО «ФГК» Ильдар Жаббаров. ▫️Так, теперь у зарегистрированных пользователей личного кабинета появилась возможность рассчитать потребный парк вагонов для перевозки грузов по сети российских железных дорог и стран СНГ. В процессе работы с сервисом клиент становится виртуальным оператором железнодорожной перевозки: он указывает период отправок, род подвижного состава, корреспонденции и объём. Вычислительное ядро системы собственной разработки «АСУ ФГК. Логистика» в ходе выполнения расчёта оптимизирует затраты на перевозку порожних вагонов с учётом актуальных инфраструктурных ограничений и плана формирования поездов, – уточняет Ильдар Жаббаров. ▫️В итоге клиент получает детальный план передислокации гружёных и порожних вагонов с указанием ожидаемой длительности и провозной платы по каждому рейсу. Эта информация помогает оценить транспортную составляющую в конечной цене продукции и выбрать наиболее эффективную стратегию взаимодействия с оператором. ▫️Сегодня все клиенты АО «ФГК», которым компания оказывает услуги по предоставлению вагонов, зарегистрированы и работают в личном кабинете – это около 5 тыс. пользователей. Фото: АО "ФГК" 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК| ☑️ Конструктор п… | — |
|
37 |
| 2026-08-10 09:04:26 | ☑️ Виртуальное объединение наращивает мощь ▶️Во II квартале с применением технологии виртуальной сцепки на сети РЖД проведено более 26 тыс. поездов, что почти на 40% больше результатов аналогичного периода прошлого года ▫️Работая над повышением пропускных способностей инфраструктуры, в Дирекции тяги (ЦТ) продолжают оснащение локомотивов дополнительным оборудованием, позволяющим вести поезда с применением виртуальной сцепки. Данная технология интервального регулирования, предполагающая ведение двух или более поездов на расстоянии тормозного пути с управлением ими по радиоканалу из кабины первого локомотива, позволяет в разы сократить интервалы движения, увеличив тем самым объёмы перевозок. Только по Дальневосточной дороге в прошлом году с её помощью дополнительно перевезли 3,2 млн тонн грузов. ▫️Для физического соединения и разъединения поездов требуется значительное время. «Виртуальное» объединение и разъединение не требует дополнительных затрат времени и может выполняться в любом месте: на станции, перегоне, стоянке и в движении. При этом дополнительных требований к поездам не предъявляется. ▫️С целью хождения в виртуальной связке локомотивы оснащаются системой ИСАВП-РТ-М. Сегодня ею оборудовано 2086 единиц тягового подвижного состава ЦТ. Основная доля – 1760 машин – приходится на Восточный полигон, откуда и начиналось внедрение технологии. В основном это электровозы «Ермак» (серии ЭС5К) различной секционности, работающие на восточных дорогах Транссиба. В Дирекции тяги рассказали, что сегодня с целью расширения географии применения виртуальной сцепки разработана система ИСАВП-РТ-М для электровоза ▫️2(3)ЭС6, ею уже оборудовано 97 локомотивов данной серии в Свердловской, Западно-Сибирской, Южно-Уральской дирекциях тяги. Кроме того, испытания подобных систем сегодня проходят и на тепловозах серии 3ТЭ28, работающих на БАМе. ▫️ОАО «РЖД» рассматривает возможность внедрения технологии и в пассажирское сообщение. В ЦТ сообщили, что сейчас проводится актуализация программы развития виртуальной сцепки с её применением на участках Артышта-2 – Алтайская – Иртышское, Инская – Барабинск – Московка – путевой пост 2742-й км – Курган, Инская – Тайга – Мариинск, Каменск-Уральский – Арамиль, Екатеринбург-Сортировочный – Войновка, Верещагино – Чепца – Балезино, Челябинск – Дёма – Кинель – Рыбное. Фото: Максим Каширин/пресс-служба ОАО «РЖД» 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК| ☑️ Виртуальное о… | — |
|
34 |
Год
Месяц
Неделя
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|