Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
Образование и наука
Другое
Подписчики
352
Вовлеченность (ER)
86 %
Вы владелец этого канала? Начните продавать рекламу уже сейчас вместе с pomogach.io
+ 24 ч
+9
+ 7 дн
+12
+ 30 дн
+26
Подписчики
352
За 24 часа
+9
За неделю
+12
За месяц
+26
Вовлеченность (ER)
86 %
История канала
загрузка…
Смотреть
История канала
загрузка…
Взаимореклама
Предложите бесплатную взаиморекламу этому каналу:
Взаимореклама
Предложите бесплатную взаиморекламу этому каналу:
Динамика подписчиков
Подписчики
Охват (Просм. поста)
Охват (Просм. 24ч)
Интенсивность публикаций
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
Меньше
Больше
Метрики публикаций
Публикации
7
за день
22
за неделю
61
за месяц
Репосты
0
за день
1
за неделю
3
за месяц
Просмотры на пост
199
за день
134
за неделю
128
за месяц
Данные за последний месяц
Кто рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
90
MAX
11
TG
79
Каналов
Всего
13
MAX
9
TG
4
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
ОПЖТ
[telegram]
|
75 | 2332 | 10.08.26 |
ROLLINGSTOCK
[telegram]
|
2 | 9297 | 04.08.26 |
АО «НИИАС»
[telegram]
|
1 | 1503 | 23.07.26 |
|
ПГУПС
[max]
|
2 | 1913 | 20.07.26 |
|
Союз ОВС
[max]
|
1 | 96 | 09.07.26 |
|
ВНИИЖТ
[max]
|
1 | 293 | 14.06.26 |
Команда НВРК
[telegram]
|
1 | 2507 | 06.05.26 |
Кого рекламировал
1 / 1
Упоминаний
Всего
52
MAX
52
TG
—
Каналов
Всего
14
MAX
14
TG
—
Название, ссылка или ID канала…
ℹ️
| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
|
РМ Рейл
[max]
|
2 | 1105 | 11.08.26 |
|
РЖД – Российские железны…
[max]
|
3 | 35373 | 11.08.26 |
|
ОМК
[max]
|
3 | 808 | 10.08.26 |
|
Трансмашхолдинг (ТМХ)
[max]
|
19 | 2158 | 05.08.26 |
|
Росжелдор
[max]
|
4 | 2395 | 05.08.26 |
|
ЕВРАЗ
[max]
|
4 | 1245 | 27.07.26 |
|
ТМХ | Тверской вагоностр…
[max]
|
3 | 662 | 25.06.26 |
Эффективность последних рекламных размещений
1 / 1
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Динамика просмотров публикаций по часам
1 / 1
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-08-11 16:45:23 | РМ Рейл подтверждает высокий уровень надежности вагона-цистерны модели 15-1232, предназначенного для транспортировки слабой азотной кислоты В рамках проведенных мероприятий вагон-цистерна успешно прошла процедуру ресертификации, что служит подтверждением полного соответствия изделия установленным требованиям промышленной безопасности и подтверждает его готовность к дальнейшей штатной эксплуатации. Достигнутый результат стал следствием комплексной работы профильных подразделений компании, включающей актуализацию конструкторской документации, проведение необходимых испытаний и тщательную верификацию всех ключевых технических характеристик подвижного состава. На этапе проектирования особое внимание уделялось обеспечению конструктивной надежности: применены коррозионностойкие материалы, усилена герметичность соединительных узлов, а также в полной мере учтены специфические условия взаимодействия с химически активным грузом. Срок действия полученного сертификата установлен до 2031 года. Данное обстоятельство позволяет производителю и контрагентам гарантировать стабильность эксплуатационных процессов и осуществлять долгосрочное планирование логистических операций с высоким уровнем уверенности в надежности подвижного состава. Фото: РМ Рейл РМ Рейл подтверж… |
|
|
49 |
| 2026-08-11 15:36:30 | О запуске нового оборудования в цехе №317 Метровагонмаш В сварочно-сборочном цехе № 317, специализирующемся на изготовлении кузовов современных вагонов, введён в промышленную эксплуатацию универсальный сварочный стенд. Данное оборудование интегрировано в технологический процесс и выступает ключевым звеном производственной цепочки, обеспечивая повышение точности сварочных операций и сокращение временных затрат, что непосредственно влияет на качественные характеристики и эксплуатационную надёжность готовой продукции. К ключевым технологическим преимуществам стенда относятся: · Обеспечение геометрической точности - конструкция стенда предусматривает жёсткую фиксацию элементов кузова в проектном положении, что позволяет минимизировать сварочные деформации и гарантировать соблюдение требуемой геометрии изделия; · Повышение производительности труда - применение механизированных стапельных групп сокращает длительность подготовительных операций (сборка и прихватка), ускоряя подготовку узлов к основной сварке; · Улучшение качества соединений - стабильное позиционирование деталей облегчает выполнение сварочных работ, снижает вероятность возникновения дефектов и способствует увеличению ресурса кузовных конструкций; · Расширение производственной гибкости - универсальность стенда допускает его переналадку для различных типов вагонов, что актуально в условиях расширения номенклатуры выпускаемой продукции. Ввод стенда является частью системной работы по техническому перевооружению, осуществляемой в рамках инвестиционной программы на кластерной инвестиционной платформе (КИП). Проект реализуется при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Фонда развития промышленности, корпорации развития и ВЭБ.РФ. Программа ведётся с 2023 года при участии Правительства России и НОВИКОМБАНКа. Ранее практика внедрения высокотехнологичного оборудования подтвердила свою эффективность в других подразделениях предприятия: использование многоцелевых обрабатывающих центров и станков лазерной резки позволяет выпускать детали для вагонов метро с улучшенными эксплуатационными параметрами. Для цеха № 317 ввод стенда означает не только рост количественных показателей, но и приобретение технологического потенциала для освоения более сложных заказов, включая производство новых модификаций вагонов метрополитена. Фото: из видеоматериала ТМХ О запуске нового… | — |
|
62 |
| 2026-08-11 14:47:02 | ОАО «РЖД» завершает первый этап опытной эксплуатации Центра автоматизации маневровой работы Центр является ключевым интеллектуальным элементом концепции «Цифровая железнодорожная станция», обеспечивающим управление внутриузловым движением. Испытания программно-аппаратного комплекса проведены на сортировочной станции Челябинск-Главный, определённой в качестве пилотной площадки для реализации проекта. Основное функциональное назначение комплекса — автоматическое (без участия человека) управление маневровыми локомотивами. Система осуществляет сбор и обработку информации, подключаясь в первую очередь к устройствам сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) для получения данных о показаниях светофоров и положении стрелочных переводов. ️На основании обработанных данных комплекс формирует и передаёт на борт беспилотного локомотива маршрутные задания, включая конкретные команды на выполнение маневровых операций. В настоящее время на станции задействованы два маневровых тепловоза серий ТЭМ7А и ТЭМ23, оснащённых системами автоматизированного ведения поезда («Автомашинист»). Дополнительно Центр интегрирован с информацией об инфраструктурных ограничениях, в том числе о зонах работы роботизированных устройств (например, робота-расцепщика). При этом бортовой комплекс «Автомашинист» обеспечивает автономное распознавание препятствий и экстренную остановку локомотива перед барьерами. На период испытаний в кабине машиниста присутствует сотрудник, который не вмешивается в управление, а осуществляет мониторинг корректности функционирования систем. В перспективе его функции будут переданы машинисту-оператору, который будет дистанционно контролировать движение локомотива, получая в режиме реального времени видеотрансляцию с бортовых камер. Центр автоматизации осуществляет непрерывный ситуационный мониторинг всех производственных процессов. При возникновении отклонений от графика (в частности, при задержках) система оперативно, в течение нескольких секунд, выполняет пересчёт маршрутов и доводит до исполнителей скорректированные задания. Фото: ОАО «РЖД» ОАО «РЖД» заверш… |
|
|
84 |
| 2026-08-11 10:01:00 | Стартует III Слёт молодых учёных НОК РЖД: четыре дня инноваций и науки С 11 по 14 августа 2026 года пройдёт III Слёт молодых учёных и специалистов научно-отраслевого комплекса холдинга «РЖД». Крупнейшее молодёжно-научное событие года вновь соберёт талантливую молодёжь на уникальных площадках четырёх институтов НОК РЖД, чтобы дать старт новым идеям и укрепить научное сообщество. В этом году программа Слёта обещает быть ещё более насыщенной и разнообразной, охватывая ключевые направления развития железнодорожной науки и техники. Программа Слёта: День 1. 11 августа — Экспериментальное кольцо АО «ВНИИЖТ» (г. Щербинка). Участников ждёт торжественное открытие с приветственным словом заместителя генерального директора по управлению персоналом и социальным вопросам Алексея Пархаева, и организационное собрание. В программе первого дня — открытый диалог с Александром Мыздариным (Корпоративный университет ОАО «РЖД»). Ключевым событием станет образовательный квест на территории экспериментального кольца, где молодые учёные смогут погрузиться в мир испытаний и высоких технологий. День 2. 12 августа — АО «ИЭРТ» (г. Москва) Второй день будет посвящён командообразованию и презентации проектов. С утра пройдёт обучающее мероприятие «Эффективная работа в команде». Во второй половине дня состоятся выступления участников с проектами конкурса «Новое звено ОАО «РЖД» — отличная возможность представить свои разработки. Завершится день интеллектуально-развлекательной игрой «Высокоскоростной квиз 2:15». День 3. 13 августа — АО «ВНИИЖТ» (г. Москва) Центральной темой третьего дня станут передовые разработки. Участников поприветствуют начальник Департамента технической политики ОАО «РЖД» Владимир Андреев и генеральный директор АО «ВНИИЖТ» Сергей Виноградов. Пройдёт образовательное мероприятие от ГК «Алмаз» и открытый диалог с начальником управления по развитию процессного подхода Департамента технологической координации и методологии моделирования процессов Екатериной Измалковой. Ярким завершением дня станет Science Slam («Популярная наука») — соревнование, где молодые учёные в увлекательной форме расскажут о своих исследованиях. День 4. 14 августа — АО «ВНИКТИ» (г. Коломна) Финальный день пройдёт на испытательной базе АО «ВНИКТИ». После встречи с генеральным директором АО «ВНИКТИ» Юрием Бабковым участников ждёт квест-экскурсия по испытательной базе. В программе также открытый диалог с Руководителем направления ФГБУ «Дирекция научно-технических программ» Алиной Павловой и научная конференция. Завершится Слёт торжественным подведением итогов у стеллы института. III Слёт — это не просто серия мероприятий, а мощная площадка для обмена опытом, нетворкинга и профессионального роста. В этом году программа сфокусирована на самых актуальных темах: от высокоскоростного движения до развития технологического суверенитета. Стартует III Слё… | — |
|
124 |
| 2026-08-10 20:51:49 | Предварительная статистика ОПЖТ за 7 месяцев 2026 года На сайте ОПЖТ опубликованы предварительные данные по объемам производства различной продукции железнодорожного назначения промышленными предприятиями за 7 месяцев текущего года. Представленная статистика позволяет участникам рынка оценивать текущие производственные приоритеты промышленности, выявлять структурные сдвиги в номенклатуре выпускаемой продукции и отслеживать динамику загрузки профильных мощностей в сравнении с предыдущими периодами. За 7 месяцев 2026 года отмечается рост производства пассажирских вагонов, крытых вагонов, изотермических вагонов, цистерн (к аналогичному периоду прошлого года): - рост производства пассажирских вагонов составил 4,4%; - рост выпуска крытых вагонов составил 39,7%; - увеличение производства изотермических вагонов составило 18,2%; - рост производства вагонов-цистерн составил 7,2%. Рост производства крытых вагонов и вагонов-цистерн отражает структурную перестройку рынка грузовых перевозок и адаптацию промышленности к новым экономическим и логистическим вызовам. Увеличение выпуска крытых вагонов связано с ростом спроса на перевозку товаров народного потребления и продукции агропромышленного комплекса. Производство пассажирских вагонов демонстрирует умеренный, но уверенный рост, что обусловлено выполнением обязательств по обновлению парка в рамках долгосрочных контрактов с перевозчиками и плановой заменой подвижного состава, выработавшего нормативный срок службы. Подробнее для членов ОПЖТ на сайте Ассоциации в разделе «Аналитика». Предварительная … | — |
|
128 |
| 2026-08-10 17:09:41 | О расширении компетенций Испытательного центра железнодорожной автоматики и телемеханики АО «ЭЛТЕЗА» Испытательный центр железнодорожной автоматики и телемеханики АО «ЭЛТЕЗА» значительно расширил область государственной аккредитации. Перечень применяемых методик испытаний пополнился 60 новыми позициями, в результате чего их общее количество приблизилось к 800. В числе вновь внедрённых методик: - проведение испытаний программных средств железнодорожного транспорта для автоматизированных систем оперативного управления технологическими процессами, связанными с обеспечением безопасности движения и информационной безопасностью в соответствии с ГОСТ IEC 61508-3-2018, ГОСТ Р МЭК 61508-6-2012, ГОСТ Р МЭК 62280-2017, ГОСТ 34745-2021, ГОСТ Р 52980-2008; - проведение испытаний стрелочных гарнитур электроприводов и внешних замыкателей для стрелочных переводов в соответствии с ГОСТ 33721-2016; - проведение испытаний оболочек изделий на степень защиты от проникновения воды по второй характеристической цифре «1», «2», «5», «6» в соответствии с ГОСТ 14254-2015; - проведение испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов напольного оборудования (электроприводы, шлагбаумы, светофоры, ССС) в соответствии с ГОСТ 20.57.406-81 (на площадке ИЦ в г. Армавир). На четырёх испытательных площадках Центра, расположенных в Москве, Камышлове и Армавире, образцы продукции проходят комплексную проверку по таким параметрам, как функциональная безопасность и работоспособность, электробезопасность, пыле- и влагозащищённость, электромагнитная совместимость, устойчивость к механическим и климатическим факторам. Испытаниям подвергается вся номенклатура продукции АО «ЭЛТЕЗА», а также изделия других производителей. Внедрение новых методик, в том числе для инновационной продукции, предназначенной для высокоскоростных магистралей, позволит не только усилить контроль качества выпускаемого оборудования, но и обеспечить проведение полного цикла испытаний программных средств на функциональную безопасность собственными силами ИЦ ЖАТ. Фото: АО «ЭЛТЕЗА» О расширении ком… | — |
|
140 |
Год
Месяц
Неделя
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|