| Канал | Публикаций | Подписчиков | Последний пост |
|---|---|---|---|
Russian Aviation 🇷🇺
[telegram]
|
169 | 14718 | 14.08.26 |
Авиадиспетчер
[telegram]
|
20 | 35188 | 14.08.26 |
Про-ZV-всё
[telegram]
|
3 | 689 | 12.08.26 |
Z * ВестиБюль * Z
[telegram]
|
5 | 181 | 29.07.26 |
Летаем Vместе
[telegram]
|
2 | 921 | 24.07.26 |
Вестник ПВО
[telegram]
|
1 | 4143 | 22.07.26 |
Фонд Помощи СВОи Люди
[telegram]
|
2 | 957 | 20.07.26 |
Нет данных о рекламе
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публиакции | Рекламирующий канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
Загрузка данных...
| Размещенный пост | Текст публикации | Рекламируемый канал | Просмотры | Просмотры 24 ч | Прирост подписчиков |
|---|
| Дата и время публикации | Текст публикации | Рекламируемый канал | Динамика просмотров | Всего просмотров |
|---|---|---|---|---|
| 2026-08-15 09:01:01 | "ФРОНТОВОЙ РАЗВЕДЧИК" В начале пятидесятых годов знаменитые фронтовые истребители МиГ-15 стали основой советских Военно-воздушных сил. Самолёт оказался исключительно удачным и отлично себя зарекомендовал. Функциональные возможности МиГ-15 постоянно расширялись и ОКБ-155 разработало на базе улучшенного истребителя МиГ-15бис фронтовой самолёт-фоторазведчик. В августе 1951 года самолёт "СР"-фоторазведчик был принят на вооружение под обозначением МиГ-15Рбис. Всего было изготовлено 364 самолёта. После чего их производство было свернуто. Гораздо большее предпочтение тогда отдавалось модификации реактивного бомбардировщика Ил-28Р, который обладал гораздо большими возможностями. Он и стал основой советской фронтовой разведывательной авиации в пятидесятых годах. #ДЕНЬВИСТОРИИ "ФРОНТОВОЙ РАЗВЕ… | — |
|
52 |
| 2026-08-15 08:01:01 | 15 августа день в Русской авиации 📍1805 - В Москве П.И. Ильин создал каретную мастерскую. Ныне «Гидромаш» в Нижнем Новгороде. 📍1910 - Первый полет самолета «Россия-А» - первого отечественного самолета заводской постройки. 📍1913 - Самолет "Русский Витязь" установил мировой рекорд продолжительности полета с 7 пассажирами - 1 ч 54 м, И.И. Сикорский. 📍1915 - Начались испытания самолета А.А. Пороховщикова "Би-Кок". 📍1923 - Первый полет Поликарпов И-1 (ИЛ-400). 📍1930 - Первый пассажирский рейс в Челябинске. 📍1933 - На дирижабле СССР-В2 совершен перелет по маршруту Москва - Ленинград продолжительностью 7 ч 30 м. 15-18 августа 1933 г. на СССР-В3 выполнили агитационный перелет Москва - Курск - Харьков - Славянск - Москва. 📍1934 - В Комсомольске-на-Амуре образован авиазавод (ныне "КнААЗ им. Ю.А.Гагарина"). 📍1935 - Завершился полный цикл государственных испытаний МК-1 со штатным комплектом оборудования и вооружения. 📍1939 - В ЦАГИ введена в эксплуатацию аэродинамическая труба Т-101. 📍1940 - Haчaлo выпускa авиационных карбюраторов АК-62 для моторов АШ-62 и АШ-63. День предприятия Пepмское агрегатное объединение «Инкар». 📍1942 - Образование Вернеуфалейского завода «Уралэлемент». С 2018г. - в составе Корпорации «Тактическое ракетное вооружение». 📍1945 - В Таганроге начались заводские испытания ЛЛ-143, которые по предложению командующего авиацией ВМФ С.Ф. Жаворонкова совместили с государственными. 📍1945 - Первый полет пассажирского самолета Ил-12 с дизельными двигателями АЧ-31. 📍1946 - Приказ МАП на основании постановления СМ СССР "О строительстве опытного корректировочно-разведывательного самолета и опытной серии геликоптеров." 📍1946 - На территории Германии близ деревни Берка (земля Тюрингия) было сформировано первое в Советской Армии ракетное соединение - бригада особого назначения (БОН) (впоследствии 24-я гвардейская ракетная дивизия), которая приступила к изучению немецкой ракетной техники "A-4"/SS-1/Scunner (ФАУ-2). 📍1950 - Начались Государственные испытания разведчика МиГ-15Рбис (СР). 📍1951 - На полигоне Капустин Яр произведён пуск геофизичекой ракеты Р-1Б. 📍1953 - Постановление СМ СССР и приказ МАП поставило ОКБ-155 задачу по проектированию всепогодного перехватчика одновременно с разработкой фронтового истребителя и однодвигательного перехватчика для ПВО. 📍1955 - В ОКБ А.Н.Туполева началось проектирование самолёта «105» в последствии Ту-22. 📍1956 - Постановление СМ СССР о разработке в ОКБ-49 эскизного проекта сверхзвукового дальнего морского бомбардировщика-разведчика СД МБР. 📍1958 - Образовано АО « Научно-производственное предприятие «Квант». 📍1958 - Первая катастрофа Ту-104. Лайнер выполнял рейс Хабаровск - Иркутск – Внуково. 📍1959 - Первый полет винтокрыла Ка-22. 📍1962 - Завершение первого многосуточного полёта в истории космонавтики и первого группового полёта космических кораблей, "Восток-3" и "Восток-4". 📍1962 - Катастрофа 2-х самолётов Ту-16, Шайковка 52-й ТБАП, КК Максимов Е.Г, и Каримов М.Г. 📍1969 - Женский мировой рекорд дальности полета для вертолетов — 2.232,218 км, И.А. Копец на Ми-8 📍1975 - Первый полет Су-17УМ. 📍1975 - Катастрофа самолёта Як-40, аэропорт Красноводск, Туркмения. 📍1986 - Взлетел четвертый серийный Ту-160 «изделие 70». 📍1991 - Катастрофа самолёта Ан-26, аэропорт Буревестник, о.Итуруп. 📍1994 - Воссоздан научно-популярный журнал ВВС "Авиация-Космонавтика". 📍1995 - Первый полёт пассажирского многоцелевого транспортника Бе-32К. 📍1995 - Первый полет самолета Ан-74ТК-200 с запорожскими ТРДД Д-36. 📍2001 - В Жуковском, во время проведения МАКС-2001, Генеральному конструктору был торжественно вручен Сертификат типа Бе-200. 📍2004 - Первое авиашоу исторических самолётов "Летающие легенды". 15 августа день… | — |
|
81 |
| 2026-08-15 07:01:00 | Здравия желаю страна 🇷🇺 Продуктивного всем дня 🚁 #БЫТЬДОБРУ Здравия желаю ст… | — |
|
135 |
| 2026-08-14 22:01:01 | Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!! #БЫТЬДОБРУ Тем, кто ложится… | — |
|
202 |
| 2026-08-14 19:01:01 | Архив. Где-то под Работино, осень 23-го работает ПАН Архив. Где-то по… | — |
|
243 |
| 2026-08-14 16:01:01 | ОАО «322-й авиационный ремонтный завод». Завод был основан 14 августа 1936 года как авиационные мастерские при 48-й авиационной бригаде Дальневосточного военного округа. Предприятие неоднократно перебазировалось, а с 1944 года находится в селе Воздвиженка. С момента создания мастерские ремонтировали самолеты И-15, И-15БИС, Р-5, Р-10, авиамоторы М-11, М-17, М-25, М-62. В годы Великой Отечественной войны в мастерских ремонтировали самолеты Ла-7, Як-7, Як-9, в том числе поставляемые по ленд-лизу Р-39 "Аэрокобра", Р-63 "Кинг-кобра". С началом эры реактивной авиации на заводе «вторую жизнь» получали МиГ-15, МиГ-17, Су-7, Су-7Б, МиГ-21, МиГ-23, Ту-16, Су-17, Ту-22М3. ОАО «322 АРЗ» объединяет производственные мощности еще двух ранее самостоятельных авиаремонтных предприятий, расположенных в регионе: «153 АРЗ» (п. Кневичи) и «388 АРЗ» (г. Спасск-Дальний). Современное наименование – Открытое акционерное общество «322 Авиационный ремонтный завод» – предприятие получило в 2007 году. В настоящее время предприятие ремонтирует авиационную технику третьего и четвертого поколения: самолеты Су-24 (МР), Су-17 (Су-22), Су-25 (УБ), Су-27 (УБ), вертолеты Ми-8, Ка-27ПС (ПЛ), Ка-29, Ка-32, а также самолеты легкомоторной авиации Ан-2, Як-52. ОАО «322-й авиац… | — |
|
247 |
Год
Месяц
Неделя
Загрузка данных...
| Время | Контент | Подписчиков | Кто ссылался | Просмотры 48ч | Просмотры 24ч |
|---|